Automovilismo: Noticias de Detroit - Diciembre 1954

	CONTINUA el desfile de los nuevos modelos de automóviles 1955. Todos los coches presentados han despertado grandemente la admiración del público norteamericano, pero aun quedan varias otras sorpresas en reserva. Nunca ha esperado el automovilista la aparición de nuevos autos con tanto entusiasmo. En octubre hicieron su aparición los modelos de la Studebaker, Chevrolet y Pontiac. En noviembre se presentaron los espectaculares coches de la Ford, Bnick, Cadillac, Plymouth, Chrysler, DeSoto, Dodge, Imperial, Oldsmobile, Lincoln, Mercury, Rambler y Hudson.
No se espera presentar ningún auto nuevo durante este mes de diciembre; sin embargo, aparecerán en enero los nuevos modelos de Packard y Nash. Como bien puede uno imaginarse, el tópico de conversación más común hoy día es el de los nuevos automóviles. Grandes Innovaciones He aquí algunas de las razones por las cuales el año de 1955 constituye uno de los capítulos más brillantes en la historia del automovilismo norteamericano. Por lo menos han aparecido cuatro nuevos motores. V8, de diseño enteramente diferente, convirtiendo a este tipo de máquina en la más popular de todas. También incluyen los modelos 1955 un nuevo coche con suspensión de barra de torsión en todas las cuatro ruedas, cosa ésta que ha esperado largamente el público norteamericano. Un precioso auto de lujo forma parte del nuevo contingente de vehículos norteamericanos; ha sido tan cuidadosamente armado que cada modelo de esta marca será sometido a dos pruebas de carretera y a dos inspecciones completas del motor antes de dejar la fábrica. Su comprador dispondrá de un vehículo en perfectas condiciones de funcionamiento. Todos los nuevos modelos, con excepción de dos o tres, están provistos de parabrisas de tipo envolvente. La fuerza de los motores ha aumentado grandemente. Parece como si cada cual hubiere esperado que el otro anunciara la potencia oficial de sus motores para aumentar consiguientemente la del suyo. Una potencia de 150 HP sólo resulta ahora adecuada para los vehículos de tamaño menor. En algunos modelos de tamaño grande, la potencia motriz excede de 250 caballos de fuerza y es de casi 300. Se rumora asimismo que en la primavera del próximo año aparecerán camionetas de estación de moderno diseño aerodinámico. ¿Qué es lo que el Público Desea? A pesar de la importancia que se le atañe a la potencia del motor, los Tres Grandes han querido caracterizar a sus nuevos modelos por sus estilos y por el lujo de sus interiores y exteriores. Los expertos en ventas, basados en las salidas de diversas marcas de autos durante la post-guerra, alegan que el estilo atrae considerablemente más clientes que el funcionamiento mismo del vehículo. No hay duda también de que el público desea una reducción en los precios. Hasta el momento de escribir estas líneas, se desconoce cuál será la política a seguir por los fabricantes respecto a lo anterior. Sin embargo, la competencia que habrá de suscitarse entre los agentes sin lugar a dudas mantendrá los precios de los modelos dentro de límites equitativos. También existe la esperanza de que las fábricas otorguen a sus representantes ciertas concesiones que redunden en beneficio del comprador. Aparentemente, los fabricantes han llegado a la conclusión de que el público, a pesar de la aglomeración del tráfico y dé la dificultad que representa estacionar los vehículos en la ciudad, no desea un auto de tamaño menor. La única dimensión que será reducida en los automóviles del mañana es el alto total. Los modelos continúan disminuyendo de altura, pero cada vez son más largos. Nuevo Coche Pontiac El Pontiac 1955 es un vehículo de diseño enteramente nuevo -tanto en la carrocería como en el bastidor y el motor. Fué el único modelo de la General Motors cuyas ventas disminuyeron en 1954, por lo que dicha compañía decidió adoptar medidas extraordinarias para que no sucediera lo mismo otra vez. Su estilo es completamente distinto; hasta se ha cambiado la tira característica de cromo que lo identifica desde cualquier ángulo. Su motor V8 no es una copia del Rocket Oldsmobile, como se rumoraba. Es enteramente nuevo. Los modelos Chevrolet 1955, dotados de un nuevo motor V8 (esta marca todavía puede obtenerse con el motor de 6 cilindros y válvulas a la cabeza, pero con una potencia mayor), son mucho más lujosos que cualquier modelo anterior y su elegante apariencia los asemeja a los otros coches de alto precio de la GM. La Ford y la Mercury continuarán su vigoroso programa de propaganda para imponerse en el mercado. Tienen carrocerías totalmente nuevas, y sus motores están dotados de mayor potencia. Ford le ha dado otro nombre a su línea de automóviles de lujo, los cuales son de acabado mucho más fino. Mercury también, tendrá una nueva línea de modelos finos. La Chrysler pondrá en efecto el programa de ventas más activo que haya realizado desde la guerra, y no hay duda de que se halla en una excelente posición, debido a lo siguiente: (1) Sus concesionarios no tienen grandes excedentes de modelos 1954; y (2) sus nuevos coches exhiben drásticos cambios de estilo.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 15 - Diciembre 1954 - Número 6