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Espiando en Asia -Mayo 2002
Por Ben Stewart
Mitsubishi Lancer ASX 2003
Se le conoce como Airtrek en algunas regiones del mundo, pero en otras el nuevo VDU de Mitsubishi será llamado ASX. Nuestros espías lo atraparon con la presentación que tendrá en el mercado americano. Este deportivo-utilitario de estructura unificada se basa en una versión extendida de la plataforma compacta Lancer. Como tal, el ASX será el VDU más pequeño de Mitsubishi y competirá directamente contra los Ford Escape, Honda CR-V y Toyota RAV4. La suspensión en ambos extremos es independiente, con  puntales al frente y multiuniones atrás. Se dice que la potencia será generada por un Cuatro en línea de 2.4 litros y 140 hp (el mismo que impulsa al sedán Galant), combinado con una transmisión automática de cuatro velocidades. Habrá disponibles versiones con tracción delantera y a las cuatro ruedas, con la mayoría de los componentes de la tracción delantera adaptados del sedán Lancer Evolution VII. En el interior, el tablero del ASX luce similar a otros por su distribución en forma de T. Pero la palanca de cambios sobresale del centro a un ángulo de 45 grados, justo como ocurre en el nuevo Honda Civic Si.

Kia Sorento 2003
EL nuevo deportivo utilitario BL de Kia finalmente tiene un nombre: Sorento. Y lo que nosotros tenemos son las fotos más recientes de él, ahora sin disfraz. El nuevo Sorento no es un utilitario basado en sedán, como algunos reportes afirmaban. Más bien, el nuevo VDU estará basado en una versión extendida del chasis actual de la camioneta Sportage. Nuestras fuentes afirman que tiene el mismo tamaño de un Misubishi Montero Sport. Contará con el V6 de 3.5 litros y 195 hp hallado en la minivan Sedona, combinado con una transmisión automática de cuatro velocidades. Será un verdadero 4x4, con un rango Bajo y neumáticos 245/70R16. Kia pretende probar la resistencia de su nuevo utilitario, así que espera que un Trophy Truck con la piel del Sorento compita en Baja esta temporada. Se nos dijo que la nueva camioneta se ubicará sobre el pequeño Sportage en la línea -aún así, su precio rondará los U.S. $20,000.

Honda Modelo X 2004
Honda anunció que producirá su vagoneta prototipo Modelo X, aún sin nombre. El pequeño cuadrado vehículo de cinco puertas está dirigido a los jóvenes activos, y ofrece mucho espacio para bicis de montaña, tablas para nieve y equipo para acampar. Se espera que muchas de las características del prototipo lleguen al vehículo de producción, incluyendo las grandes puertas y el espacioso piso para carga. En cuanto a dimensiones, el Modelo X luce apenas un poco más grande que el Honda CR-V. Nuestras fuentes nos han dicho que compartirá una versión extendida de la plataforma de ese vehículo y que será impulsado por un Cuatro i-VTEC de 2.4 litros y 160 hp. EL tren de potencia estándar ofrecerá una transmisión manual de cinco velocidades y tracción delantera, aunque la tracción todo terreno se ofrecerá como opción a poco de su lanzamiento. También se espera una versión más poderosa que se enfrentará al Matrix XRS de 180 hp de Toyota.

Lexus GX 470 2003
Lexus colocará este nuevo VDU de lujo, impulsado por V8, entre su RX 300 básico y el LX 470 a inicios del próximo año. El Gx 470 se basa en un vehículo conocido como Land Cruiser Prada en otras zonas del mundo. Usa un marco de escalera con una suspensión independiente y un eje sólido atrás. El GX 470 comparte su V8 de 4.7 litros y 235 hp, así como su tracción a las cuatro ruedas, con su hermano mayor, el LX. Pero en el GX se acoplará a una transmisión automática de cinco velocidades completamente nueva. Espera que el GX incluya la serie usual de características que se esperan de un Lexus, incluyendo un nuevo sistema para Asistencia de Control en Bajadas, que ofrecerá más firmeza para salir del camino. Nuestras fuentes nos han dicho que esta plataforma se usará en el próximo Toyota 4Runner 2004, de modo que el vehículo permanecerá como estructura-en-marco, tendrá un diseño similar y ofrecerá un V8 de 4.7 litros como opción.
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Espiando en Asia -Mayo 2002

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 55 - Julio 2002 - Número 7


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus