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Estás leyendo parte de la revista de Enero de 1975
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 Modelos
Lincoln de pequeño tamaño
La Ford no comenzará a producir
su Lincoln de tamaño pequeño hasta que salga el auto de la
competencia, el modelo compacto Cadillac que se presentará el próximo
mes de febrero. Este Lincoln de tamaño menor se ha estado creando
desde hace más de un año y Ford no ha querido apresurarse
para presentarlo antes que el modelo Cadillac. Esta compañía
frecuentemente deja que la GM se aventure antes y entonces presenta algo
mejor que el original de la GM. y sucederá lo mismo con el Lincoln
de tamaño menor. Primero habrá que ver qué es lo que
ofrece el pequeño Cadillac.
Tableros iluminados por
luz de gas
La Burroughs Corp., fabricante de computadoras
y equipos de oficina, está tratando de interesar a las compañías
fabricantes de automóviles en un tablero de instrumentos iluminado
por plasma de gas. En Jugar de utilizar cuadrantes iluminados en el tablero
de instrumentos, un flujo de descarga de gas podría encargarse de
esto. La Burroughs ha preparado un tablero de instrumentos para fines de
demostración, en que se utiliza plasma de gas para mostrar las lecturas
relacionadas con el combustible, el agua, el nivel del aceite y la condición
de la batería. Dice la compañía que sería fácil
para el nuevo sistema proporcionar también información sobre
el sistema de control de emisión del escape, la presión de
los neumáticos, los kilómetros recorridos por cada litro de
gasolina y la condición de los componentes que requieren un servicio
periódico.
Dos nuevos motores de
cuatro cilindros de la GM
Aunque dice que la GM que los autos
de tamaño grande y tamaño mediano se recuperarán de
las bajas que sufrieron durante el año de 1974, la compañía
tiene varios proyectos para fabricar un número mayor de automóviles
pequeños, en caso de que el público siga favoreciendo estos
vehículos. Por ejemplo, la MG está desarrollando dos motores
adicionales de cuatro cilindros. No son enteramente nuevos ya que se han
usado en automóviles GM fabricados en el extranjero. Los motores
se están modernizando y modificando para usarse. en autos norteamericanos
que espera presentar la GM en 1976 y 1977. Otros de los proyectos de la
GM es el de reducir de 18" a 25" (45,72 a 63,50 cm) el largo de
los autos de tamaño grande que cambiarán de carrocería
en 1977 Los autos de tamaño mediano también vendrán
en dimensiones menores cuando cambien de carrocería. Medirán
de 8 a 10" (20,32 a 25,40 cm) menos de largo que los autos actuales.
Luces diurnas para autos
GM
La GM está tratando de obtener
permiso de las autoridades para instalar luces diurnas en sus automóviles.
No en los modelos de este año, sino en los del próximo año
o del año después. Alega la GM que se aumentaría a
más del doble la visibilidad durante el día con las luces
prendidas en el extremo delantero de los vehículos. De acuerdo con
las cifras de la GM, a una velocidad de 50 mph (80,450 kmph) un conductor
puede ver un auto que se le aproxima por delante a una distancia de 1842
pies (561 m). Con las luces prendidas, ya la misma velocidad, un auto que
se aproxima por delante podría verse desde una distancia de 3536
pies (1078 m). La GM ha sugerido la conexión de estas luces diurnas
al encendido del vehículo para que se prendan automáticamente
al arrancarse el motor y para que luego se apaguen al encenderse las luces
nocturnas.
Nueva prohibición
gubernamental
Las autoridades en Washington han expedido
un gran número de decretos relacionados con automóviles durante
los últimos ocho o nueve años. Que hagan esto o que dejen
de hacer aquello. Hasta la fecha, todas las leyes han sido dictadas para
las compañías de automóviles y las agencias de autos.
Pero hay un proyecto de ley que, si se aprueba, se aplicará a todo
el mundo, incluyendo a los aficionados a la mecánica. Según
esta ley, no se le permitirá a nadie tocar ningún dispositivo
instalado en un automóvil por orden gubernamental. A los fabricantes
y a las agencias siempre se les ha prohibido tocar el equipo ordenado por
el gobierno. Pero la ley no se aplica a los dueños de automóviles
ni a los mecánicos independientes. Si un individuo o uno de estos
mecánicos quiere desconectar el entrecierre del cinturón de
seguridad o desconectar el enchufe del sistema de control de las emisiones
de escape, no hay ley que se lo prohíba. El nuevo reglamento gubernamental
tendrá aplicación general, a fin de que se respeten las órdenes
gubernamentales en lo que respecta a equipos para automóviles.
Tres versiones del Pacer
El Pacer, el nuevo modelo compacto
que presentará pronto la Américan Motors, será ofrecido
al principio sólo como modelo de extremo trasero de tipo de escotilla.
Pero luego habrá otras versiones. La compañía está
elaborando dos versiones especiales del vehículo: un modelo deportivo
y un modelo de gran lujo. Estos autos se venderán por una suma que
oscilará entre los 4000 y los 4500 dólares.
Más autos importados
por fábricas norteamericanas
Habrá un número mayor
de autos pequeños y camiones importados en los Estados Unidos del
Japón y Europa y vendidos por fabricantes norteamericanos. Las compañías
de automóviles temen perder como clientes a compradores que no pueden
gastar más de 2500 dólares en un automóvil. Como resultado
de la inflación y de todos los elementos que las autoridades gubernamentales
han ordenado para los automóviles, Detroit no puede producir un auto
por menos de esa suma. Los clientes que no pueden darse el lujo de pagar
los precios que pide Detroit todavía pueden comprar autos de segunda
mano. Pero Detroit no gana nada de dinero con estos autos de segunda mano.
Por lo tanto, piensan los fabricantes celebrar arreglos con fabricantes
de autos de precio barato en el Japón, Alemania, España y
Francia y vender los vehículos importados en los Estados Unidos.
Los cuatro fabricantes norteamericanos están tratando de llegar a
acuerdos con los fabricantes del Japón. Además, la Ford está
estudiando la posibilidad de fabricar un auto en España para venderlo
en los Estados Unidos y la Chrysler está haciendo lo mismo en Francia. |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 28 - Enero
1975 - Número 1 |
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