Hágalo Usted Mismo Carreras de Cajas de Jabón

Carreras de Cajas de Jabón
	EXISTE en los Estados Unidos una organización por demás simpática y extraordinaria que fomenta, patrocina y regula las carreras de automovilitos sin motor, conocidos popularmente con el mote de "cajas de jabón". Estos certámenes de carácter regional, nacional y aún internacional, admite únicamente a jovencitos de gran iniciativa, quienes deben ser a la vez constructores. diseñadores y pilotos de sus vehículos. Nada hay que despierte mayor entusiasmo entre los jovencitos americanos, como este certamen y todos sueñan con llegar a ser los campeones algún día. En todas partes del país están trabajando activamente esos jóvenes, preparando sus vehículos para la gran prueba de 1947 y algún muchachito de inteligencia, habilidad a mecánica y valor moral suficiente para enfrentarse a los mejores, será quien primero cruce la meta logrando así el ansiado triunfo.
Gilbert Klecan de San Diego, Clif. Ganador de la Carrera con Cajas de Jabón 1946 Toda América.
El Carro de Klecan Ganando por nariz en la línea de meta

Pero para poder competir en esta prueba hay que cumplir con las reglas y ya puede obtenerse el folleto con los requisitos para 1947. En los países Latino Americanos también están despertando interés esta clase de competencias y en México se han celebrado algunas carreras con éxito. Es innegable el valor educativo que representan estas competencias, fomentan el desarrollo de la mecánica aplicada en las mentes infantiles con el acicate del triunfo y fortalecen el carácter, pues son ellos y nadie más los factores del éxito o fracaso. Entre las reglas fijadas por la comisión organizadora, una de las principales determina que el vehículo debe ser construido precisamente por un niño", Esto es lo más importante, sin embargo, se acepta el que los pequeños constructores reciban algunos consejos, aunque no ayuda material, en sus proyectos. La idea básica es que el joven asimile las ideas ajenas y logre darles forma junto con las suyas propias, ya que ellas son las que" a la postre pueden darle la satisfacción de ser "el primero en cruzar la meta".
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Originalmente estos pequeños vehículos de carreras fueron efectivamente cajas de jabón con cuatro ruedas adaptadas en cualquier forma, pero la dedicación, experiencia y deseo de superación los ha hecho evolucionar hasta sus líneas actuales, convirtiendo a sus constructores en verdaderos pequeños técnicos en aerodinámica, Un examen de los detalles en las figuras 2 y 3, dan una justa idea de la importancia del diseño de estas veloces "cajas de jabón". Estas figuras detallan el automóvil que diseñó y fabricó el joven Claude Smith, de Akron, Ohio, y con el cual ganó el Campeonato Nacional e Internacional de 1941 celebrado en Akron, Ohio. Nótese especialmente como el chasis va montado sobre los ejes en forma muy hábil y extraordinaria. El sistema de muelles también fue estudiado hábilmente pues un muelleo defectuoso bien puede ser causa de un fracaso. Las figuras 4, 5 y 6, muestran algunos métodos empleados por los precoces automovilistas para los sistemas de dirección, frenos y ejes y los cuales fueron aprobados por la comisión nacional, sin excluir, por supuesto, otras ideas, siempre y cuando -como primer requisito- la seguridad sea lo primero. Los funcionarios de la comisión insisten, sobre todo, en que los modelos admitidos a las pruebas sean absolutamente seguros. La figura 1, muestra claramente la importancia que tienen las líneas aerodinámicas. En ese grabado las formas oscuras A, B, C y D, representan cuerpos en movimiento y las líneas rojas indican las corrientes de aire que se originan al paso de dichos cuerpos. El cortar el aire provoca pocas corrientes, pero el remolino que se forma detrás de las dos primeras figuras demuestran la resistencia que sufren y que tiende ha reducir la velocidad. Ahora examinemos los tres carritos de la fotografía a la derecha de la Fíg. 1 y comparemos el contorno de ellos con la figura de "gota", letra D. Una variante de esta forma, hasta donde los problemas de construcción lo permitan, es la mejor respuesta para un probable vencedor. Las figuras 2 y 3 demuestran que es posible construir en la práctica un vehículo aerodinámico. dentro de un chasis de construcción sencilla, relativamente.
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 1 - Mayo 1947 - Número 1