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Estás leyendo parte de la revista de Octubre de 1965
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UN DESTACADO psicólogo dice que "la tabla patinadora es un símbolo
de rebeldía; los jóvenes quieren demostrar ante sus mayores
que desdeñan todo aquello que se les ha enseñado acerca de
la preservación de la vida y la protección contra peligros."
De ser esto verdad, entonces toda la juventud de la América del Norte
se halla participando en una rebelión de grandes proporciones, ya
que hoy día los muchachos pasan del biberón a la tabla patinadora
sin apenas la menor dificultad. Y además de utilizarlas para lanzarse
en carrera por los cruces de calles con el fin deliberado de asustar a los
automovilistas; los que se dedican a este deporte le han añadido
algunos refinamientos: se paran de cabeza sobre las tablas, efectúan
saltos, dan espectaculares vueltas y se lanzan en carrera con una tabla
en cada pie. Para fines de competencia, celebran carreras a lo largo de
pistas de obstáculos similares al "slalom" de los esquiadores.
Los mejores de esta nueva estirpe de patinadores son los integrantes de
un grupo que ha reunido la Vita-Pak Co., fabricantes de tablas patinadoras
de California. Actualmente se encuentran estos muchachos dando exhibiciones
a través de todo el país. |
Si puede el cuerpo en posición vertical apoyando
las manos en el suelo, también lo podrá hacer sobre una
tabla patinadora. La cosa es mantener el equilibrio a la velocidad |
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Esta tabla patinadora especial
lleva faros delanteros, luces de cola y una bocina para poder transitar
legalmente por las calles. La escena tiene lugar en el estado de California,
donde hay gran afición por las tablas. |
Las tablas patinadoras se guían
desplazando el peso del cuerpo. Desarrolan una velocidad máxima de
apenas 27 kilómetros por hora, pero cuando monta uno sobre la tabla
delgada cerca del suelo, parece como si estuviera corriendo vertiginosamente
por una autopista. |
Dos de los números más espectaculares que presentan son
el salto de obstáculos y el salto a tierra. Para el saldo de obstáculos,
rueda el patinador hasta una vara horizontal suspendida sobre dos palos.
Mientas su tabla de patinar se mueve por debajo de la vara, salta él
por encima de ésta para luego caer de pie sobre la tabla en movimiento.
El salto a tierra es como el saldo de esquí -se salta desde el extremo
de una rampa manteniendo la tabla bajo control tanto en el aire como después
de caer a tierra.
Y si esto no fuera suficiente, ahora han añadido un motor para celebrar
carreras con tablas de 8 kilos de paso, como si se tratara de "karts".
Se guían estas tablas desplazando el peso del cuerpo. A pesar de
que sólo desarrollan una velocidad de 27 kilómetros por hora,
cuando se mueve uno sobre una tabla con ruedas de patines a sólo
unos cuantos centímetros del suelo, esta velocidad parece ser igual
que la que desarrolla un rápido auto de carreras. -John Boykin y
Bob Grant. |
Los modelos a motor para carreras pueden moverse sobre suelos accidentados
o sobre cualquier lugar donde pueda llevarlos un conductor experimentado. |
En las carreras de "slalom" hay
que moverse con rapides y efectuar virajes pronunciados. Estas carreras
se celebran generalmente en una colina y se emplean latas vacías
como "compuertas" adecuadas
El moverse con dos tablas sobre el cuerpo
de otro requiere bastante pericia. Los muchachos demorarn cuatro meses
aprendiendo a controlar un par de tablas. |
Esta tabla patinadora, que no es para carreras, lleva un motor para poder
subir pendientes. Los engranajes se desconectan en la parte superior de
la tabla de patinar. |
El record del salto de obstáculos es de 1.22 metros. El patinador
rueda hasta la vara, salta por encima y cae de pie en la tabla. |
Para efectuar saltos hay que desplazar el
peso hacia la rueda trasera con objeto de mantener alzada la parte delantera
de la tabla; luego, desplazar el peso al frente. |
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Sólo los expertos pueden efectuar este truco. Un muchacho
se acuesta de lado sobre su tabla y otro lo salta |
Las ruedas traseras en los modelos
a motor de 8 kilos de peso tienn un diámetro de 13 mcs. Delante
llevan ruedas de patines comunes. El motor es de gasolina y de 0.85
caballos de fuerza. |
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| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 37 - Octubre
de 1965 - Número 4 |
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