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AUTOMOVILES ALEMANES
La primera exposición de automóviles que se ha efectuado en la ciudad de Berlín después de la guerra, ha dejado demostrada la influencia norteamericana en el diseño de varios de los nuevos coches que actualmente se producen en ese país. El "Hansa 1500," sedán de dos puertas construído por la fábrica Borgward de Bremen, tiene las líneas rectas del coche norteamericano de la post-guerra y está desprovisto de guardafangos.. Este automóvil alcanza una velocidad máxima de 120 k.p.h.y consume un litro de combustible cada 11 kilómetros. Otros coches en ¡a exposición que atrajeron considerable atención fueron el "Volkswagen" (incluyendo un convertible de dos colores) y el "Ford Taunus." Este último posee un motor de 34 HP, puede alcanzar una velocidad máxima de 105 k.p.h. y consume un litro de gasolina cada 13 kilómetros. La exposición marcó el quincuagésimo aniversario del Club Automovilista Alemán y en ella participaron más de 80 compañías.
Un Volkswagen convertible que fué la sensación en la exposición.
Un Volkswagen convertible que fué la sensación en la exposición.
Sedán Hansa de dos puertas.
Sedán Hansa de dos puertas.
El Ford Taunus equipado con un motor de 34 HP
El Ford Taunus equipado con un motor de 34 HP

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 6 - Enero 1950 - Número 1


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus