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Motor Diesel Alemán con Nuevas Cámaras De Combustión Esféricas - Enero 1952
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| En el mismo taller donde Rudolf
Diesel inventó el famoso motor que lleva su nombre, se ha
perfeccionado una cámara de combustión que aumenta la
eficiencia del motor diesel. Esto se ha logrado al reducir las
pérdidas de calor, asegurando, de este modo, un menor consumo de
combustible. La esfera hueca es parte de la corona del pistón.
Como una esfera tiene menor superficie por unidad de volumen de todas
las figuras geométricas, la cámara de combustión
esférica reduce la radiación del calor a un
mínimo. Además, no hay contacto entre la cámara de
combustión y el sistema de enfriamiento del motor. Este motor no
necesita emplear dispositivos precalentadores, bujías de
encendido o puntos candentes. El alto grado de calor interno enciende
el combustible en la cámara, aun cuando el motor esté
frío.
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 10 - Enero 1952 - Número 1 |
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