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El Valiant Visto por sus Dueños |
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| Los Dueños Alaban el Manejo del Valiant
y Censuran Su Mano de Obra |
| COMENTARIOS AL MARGEN DE ART RAILTON, EDITOR DE AUTOMOVILISMO
DE MP |
LOS COCHES DE dimensiones reducidas han sentado sus reales, si hemos de
tomar la opinión de los propietarios del Valiant como prueba del
gusto del público. Dichos dueños aprueban este nuevo tamaño
de automóvil y no vacilan en decirlo.
MP envió cuestionarios a 1000 propietarios del nuevo Valiant, a fin
de conocer su opinión sincera sobre el coche. En este artículo
se reproducen sus respuestas, que reflejan una marcada predilección
por los autos pequeños.
He aquí, por ejemplo, algunas citas:
"Este es uno de los
coches más satisfactorios que yo haya tenido. Representa el retorno
a la cordura en el diseño de autos norteamericanos. Conserva todas
las características prácticas y deseables, sin pecar de excesos."-Ingeniero
de California. |
| El grave problema de la industria consiste en encontrar la manera
de no perjudicar a los mejores clientes: aquellos que se apresuran a comprar
el primer auto que sale, que pagan lo que les piden, y que generalmente
reciben el peor servicio. |
"Su estilo no es .ridículo ni exagerado. El parabrisas y la
ventanilla trasera están bien diseñadas; ni aquél ni
esta se exienden para ocupar parte del techo. Es, en general, un coche bueno
en todos sentidos."-Físico investigador de Ohio.
"Me
siento como un personaje cada vez que estaciono el auto, porque muchas personas
me rodean para hacerme infinidad de preguntas. Me regocija la atención
que recibimos mi pequeño Valiant y yo, que soy nada más que
un modesto constructor de casas."-Propietario de Georgia.
Pero estos mismos propietarios tienen ciertos recelos para comprar un modelo
de automóvil completamente nuevo; cualquiera que sea la marca.
"El Valiant es un coche tan nuevo que todavía no se le han eliminado
ciertos. defectos pequeños. Estoy dispuesto a. Tolerarlos en este
automóvil, pero no se los perdonarla a ningún otro."-
Bibliotecario de Michigan. |
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| No deje que le tomen el pelo. Con frecuencia, más de un
concesionario, de cualquier marca de coche, se embolsa el importe de la
garantía, sin preocuparse de resolver el problema del infeliz cliente. |
"La Chrysler Corporation, aparentemente, confía en que el
concesionario se encargue de eliminar los numerosos defectos pequeños
que tiene el coche; sin embargo, este buen señor piensa que no está
lo suficientemente remunerado para llevar a cabo un trabajo de tanta importancia.
En definitiva, el único que pierde es el comprador."-Funcionario
de New York.
¿Cuáles son las características preferidas por los
propietarios del Valiant? En el primer lugar de la lista aparece la facilidad
de manejo, seguido de la comodidad de marcha, potencia y rendimiento, estilo,
y estabilidad. He aquí algunas citas que describen dichos distintivos: |
| Los propietarios se están dando cuenta de que los autos
pequeños tienen otras ventajas además de la economía.
Es algo enteramente nuevo. |
"Es una delicia manejarlo. Desde que era niño, no he disfrutado
tanto con un auto como con este Valiant."-Administrador de una compañía
de Ohio.
"Resulta un placer manejarlo. El conductor se siente como si fuera
parte de la máquina."-Médico de Masachussetts.
"Se comporta igual que un coche deportivo. Tiene buen pique en todas
las velocidades y realmente se aferra a las curvas."- Vendedor de Kentucky.
"Posee una de las mejores marchas que yo haya experimentado. Muy firme
y carece de trepidaciones; sin embargo, su amortiguación al transitar
sobre baches es excelente."-Técnico en electrónica de
Washington.
"Recorrí 3527 kilómetros en 47 horas y media; al terminar
el viaje me sentía fresco y descansado."-Vendedor de un establecimiento
de Pennsylvania. |
| La aceleración del Valíant con transmisión
automática de cero a 100 k.p.h. fue de 15,6 segundos. De 65 a 100
fué de 7,2 segundos. Esta aceleración es muy razonable. |
"Tiene más potencia de la que yo esperaba."-Ingeniero
de una fabrica de Ohio.
"He alcanzado 125 kilómetros por hora, sin pisar el acelerador
a fondo."-Administrador de una estación de radio de Utah.
"Posee potencia suficiente para ascender las pendientes más
agudas de Palos Verdes, donde fracasan algunos coches europeos de la mejor
calidad."-Calderero de California. |
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| Arr.: Los dueños dicen que la palanca de cambios en
el suelo es engorrosa, y muy molesta para el pasajero del centro. Izq. Otra
queja es que el tanque de combustible no puede llenarse totalmente sin derramar
el combustible debido al tubo de admisión horizontal |
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| Muy divertido. Pero usted puede estar seguro de que se quejara
de la cantidad de gasolina que consume. |
"Su habilidad para escabullirse en el tránsito urbano es asombrosa.
La mayor diversión que experimento es cuando compito contra los Volkswagen,
Falcon y Corvair. Siempre los dejo atrás." -Funcionario de Illinois.
"Me agrada su estilo. No ha copiado nada de otras marcas. No tiene
las exageradas aletas de cola."-Técnico de Connecticut.
"Su diseño de líneas es muy sencillo. No está
recargado con aletas y adornos. cromados."-Propietario de Michigan.
"Es el auto pequeño más hermoso que existe. A las mujeres
les agrada mucho."-Cortadora de vestidos de California.
"El
Valiant toma las curvas como un coche deportivo."-Fabricante de Florida.
"Su estabilidad es mejor que la de muchos autos más pesados."
-Corredor de pieles de Massachusetts. |
| Según la encuesta, el rendimiento es hasta
de 8,5 k.p.l. en la ciudad; y hasta de 10,2 k.p.l. en la carretera |
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| Arr.: El baúl es muy espacioso porque el neumático
va en una cavidad del piso. Nótese el tubo de admisión horizontal,
izq.: centro. Der: El tablero de instrumentos es nítido, pero el
marco de plástico alrededor de las esferas es exagerado. Los botones
de la izquierda son para la transmisión automática |
Y Ahora Vienen las Quejas
Pero como no hay nada perfecto, los propietarios del Valiant también
exponen algunas quejas. Sin embargo, un 14,7 por ciento afirma que el coche
no tiene defectos.
A la cabeza de la lista de las quejas se encuentra la de la mano de obra
defectuosa; un 20,0 por ciento la menciona. Después, vienen las filtraciones
de agua en la carrocería, gran consumo de gasolina, diseño
y funcionamiento de las puertas, y por último los ruidos y chirridos
de la carrocería.
Las siguientes citas describen las quejas: |
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"La mano de obra, en general, es sólo pasable. En algunos
lugares los pernos no están apretados, y en otros faltan. Los alambres
están enredados; la pintura no es uniforme; las soldaduras, en la
carrocería especialmente, son muy chapuceras; los tornillos de las
planchas metálicas están estropeados; y los parachoques ya
han empezado a oxidarse."-Ingeniero de New York.
"Cuando llueve
fuerte, el agua se filtra por el baúl y la puerta derecha."-Ama
de casa de Pennsylvania.
"Su rendimiento no llega a 8 kilómetros
por litro de gasolina. En una prueba de consumo rindió 9,77 kilómetros
por litro, a 80 kilómetros por hora; y 5,52 kilómetros por
litro, a 120 kilómetros por hora. Hay que usar gasolina de alto octanaje
para que el motor no detone. Normalmente, el rendimiento de mi Valiant equipado
con transmisión ordinaria es de 7,20 k.p.l."-Administrador de
ventas de Texas. |
La mano de obra es la nueva queja del público. Usted exigió,
y consiguió, que se fabricaran los autos pequeños. Veamos
ahora lo que puede hacer para mejorar la mano de obra. |
"Consume exceso de gasolina. El rendimiento de mi coche, provisto
de transmisión automática, es de 6,03 kilómetros por
litro. Si fuera tan económico como se anuncia, sería el automóvil
ideal para una familia corta."-Vicepresidente de una compañía
de Minnesota.
"Tengo dificultades con las puertas. No cierran como
es debido."-Médico de Illinois.
"Los pestillos de las
puertas se congelan y éstas no permanecen cerradas, después
de lavar el coche en una temperatura baja."- Corredor de New York.
"A pesar de ser de construcción de bastidor y carrocería
de una pieza, traquetea de lo lindo. Ya me han revisado el auto siete veces
debido a este defecto."-Funcionario de Michigan. |
En la prueba de MP, de un sedán con transmisión
automática, el resultado fue de 7,09 k.p.l. en la ciudad; y de 7,56
k.p.l. en carretera, con una temperatura de 4 grados centígrados
bajo cero. |
"La palanca de cambios es demasiado corta. Hemos añadido una
extensión de 10 centímetros y resulta mucho mejor, especialmente
al cambiar a segunda."-Capataz de Florida.
"Aunque las velocidades
cambian suavemente, la operación es engorrosa. El espacio para los
pasajeros es demasiado corto. No hay razón para que la palanca de
cambios no esté en la columna de la dirección."-Obrero
de New York.
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Probablemente los coches del próximo año traerán
una palanca mayor, pero no es necesario esperar. Ya es posible adquirir
una extensión para ella |
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| La camioneta rural Valiant no tiene apariencia
de vagón cerrado que es tan frecuente en estos vehículos |
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¿Qué Opinan de los Coches Europeos?
MP preguntó a los propietarios del Valiant si creían que este
nuevo coche norteamericano pequeño reduciría las ventas de
los modelos importados, en los Estados Unidos.. La mayoría de ellos
piensa que así será, pero una minoría de un 20 por
ciento se manifiesta en sentido contrario. Cuando se les consultó
a las personas que actualmente poseen un coche europeo (además de
un Valiant, por supuesto) , cerca de un 40 por ciento opinó que los
nuevos autos norteamericanos de dimensiones reducidas no mermarán
las ventas de los autos extranjeros en los Estados Unidos.
He aquí algunas citas sobre ese tema: |
| La gran acogida del auto europeo, dicen sus partidarios, se debe
en su mayor parte a su excelente fabricación. |
"Las personas que compran autos extranjeros continuarán comprándolos."-Jefe
de ventas de Michigan.
"Me gustaría que la calidad y la
mano de obra fueran mejores para poder llamar al Valiant el Jaguar 3,4 del
hombre pobre. Posee muchas de las características de un coche ideal."-Matemático
de Wisconsin. |
| Hasta que Detroit no deje de sacar modelos nuevos cada dos años
no se acabarán estos inconvenientes. Sin embargo, son muy pocos los
propietarios a quienes no agradan los modelos nuevos. |
"Preferiría comprar autos norteamericanos. Pero deben entregarse
en mejores condiciones. Recibí mi Volkswagen en perfectas condiciones.
Creo que es muy importante que los fabricantes norteamericanos sean cuidadosos
en este particular ."-Superintendente de Michigan. |
| Los coches europeos tienen sus limitaciones, y si usted no acepta
gustosamente éstas, no debe comprar uno. Confórmese con las
limitaciones, adáptese a ellas, y disfrutará de su coche. |
"He tenido un Anglia, un Volkswagen, un microbús Volkswagen,
y un Consul inglés. Este Valiant es muy superior en rendimiento,
marcha y diseño. Tal vez los autos europeos sean buenos en Europa,
pero en las carreteras norteamericanas no dan resultado."-Dentista
de Florida.
"La razón principal de que cambiara del Renault
Dauphine al Valiant fué porque el servicio del primero se dificultaba
mucho. Pero estoy muy descontenta con el consumo de gasolina del Valiant.
Si me hubieran dicho la verdad sobre este particular, hubiera comprado otro
Dauphine."-Ama de casa de New York. |
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| El problema del Valiant es diferente: su precio es
demasiado bajo para ser lucrativo. El problema actual es reducir los costos
para que la Chrysler pueda ganar dinero con los Valiant que fabrica. |
"Para que el Valiant pueda competir con los coches extranjeros, debe
reducirse su precio. No compraré otro Valiant ni ningún coche
norteamericano pequeño a los precios de lista que tienen actualmente."-Dibujante
de California. |
| El extremo delantero del Valiant que carece de dirección
motriz, resulta algo pesado. Hay que tener en cuenta que este motor fue
diseñado para el Plymouth, y después se adaptó al Valiant. |
Más Características Preferidas
El número seis en la lista de características preferidas por
los propietarios del Valiant lo ocupa la amplitud interior de este coche,
seguido de la facilidad de estacionamiento, el tamaño del baúl
y el tamaño total del auto. He aquí, en orden de frecuencia
de mención, las citas que describen los atributos preferidos:
"Este es un auto norteamericano pequeño de cuatro puertas, y
sin embargo mi esposo que mide 1,90 metros y pesa 102 kilogramos cabe mejoren
él que en cualquier otro coche pequeño. Lo seleccionamos por
su gran capacidad y su buena apariencia."- Maestra de California. |
| Este propietario es razonable: 7,65 kilómetros es un buen
rendimiento en viajes cortos. Durante el invierno, el V8 grande rinde 4,25
k.p.l. en idénticas condiciones. y es posible que el coche europeo
de cuatro cilindros haga sólo 8,50 kilómetros por litro. |
"Es fácil de estacionar. Cabe perfectamente en mi garage."-
Coronel retirado de Virginia.
"El gran tamaño del baúl
es probablemente la sorpresa más agradable. En realidad, la disposición
del neumático de repuesto proporciona ese espacio. Puse una cuna
grande {sin el colchón) en el baúl y puede cerrar la tapa."-Ingeniero
diseñador de una fábrica de Pennsylvania.
"Una vez
guardado en el garage, queda espacio suficiente para guardar bicicletas,
segadoras, etc. Sin embargo, no es demasiado pequeño. Su espacioso
baúl resulta ideal para guardar palos de golf y equipo deportivo."-Corredor
de Minnesota.
"Es un coche pequeño, pero no carece de las
ventajas de los autos grandes. Se ha reducido el ancho de la carrocería
en el exterior en 25 centímetros, y menos en el interior debido a
las puertas que son muy estrechas."-Estilista de Michigan. |
| Una gran ventaja es que no tiene ruido alguno a altas velocidades
en carretera. Al manejarlo da la sensación de que se viaja en un
auto de primera clase, y así es efectivamente. |
"Estor satisfecho con su consumo de gasolina. Considero que 7,65
kilómetros por litro de rendimiento, en el invierno, es excelente.
En la vida salgo a la carretera."-Alto empleado de una compañía
de Michigan.
"Su agilidad en el tránsito urbano es maravillosa."-Propietario
de New York.
"Su pique es excelente."-Conductor de camión
de Minnesota.
"Me gusta su palanca de cambios. Nunca había
usado ese tipo antes; estoy encantado con la suavidad que funciona el mecanismo
de la transmisión de este coche."-Maestro de Pennsylvania..
"Estoy sorprendido de la facilidad con que se efectúan los cambios.
No es necesaria una molesta orientación en su transmisión
de cambio manual."-Ingeniero eléctrico de Virginia.
"Este
auto no tiene un solo ruido."-Propietario de New York.
"A
95 kilómetros por hora, no se escucha resonancia del viento."-Ingeniero
de Michigan. |
| Lo que sucedió fué que el programa del Valiant corría
tanta prisa, que no hubo tiempo de sacar el manual. |
Y Siguen las Quejas
El número siete en la lista de reprobaciones lo ocupa una muy extraña.
Desde que MP inició estas encuestas, es la primera vez que hemos
recibido la queja de que los compradores no obtienen un manual de instrucciones
con su auto nuevo. Las otras quejas comprenden un tanque de gasolina muy
difícil de llenar, problemas del motor y el generador {alternador)
, la necesidad de usar gasolina de alto octanaje en un auto "económico",
escasez de piezas de repuesto, interior de mala calidad y amortiguadores
ruidosos. He aquí, en orden de frecuencia de mención, las
citas describiendo estas quejas y otras diferentes:
"Mi queja principal
es la estupidez de los encargados del manual del propietario que olvidaron
imprimirlo a tiempo. Tampoco las estaciones de servicio han recibido esos
manuales. Los solicité en 10 estaciones diferentes y me dijeron que
no los tenían." -Vendedor de Massachusetts. |
| El día tiene 24 horas; hasta en Detroit. No es posible
tener en cuenta todos los pormenores. |
"La posición del llenador tanque del combustible es terrible.
Resulta prácticamente imposible llenarlo completamente. También
la guarnición de estireno, situada alrededor del cuello del tanque,
satura de gasolina el interior del baúl."-Ingeniero de Georgia.
"Su marcha en vacío es muy irregular."-Vendedor de una
fábrica Michigan.
"Su marcha en vacío es demasiado
rápida. Yo mismo limé la leva para corregirle ese defecto."-Troquelista
de Connecticut. |
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"El fusible del regulador de voltaje se funde continuamente debido
a que el relevador se pega."-Funcionario de New York.
"He
tenido dificultades con el alternador, y uno nuevo cuesta alrededor de 95
dólares. Ciertamente, ésta no es una pieza económica."-Soldado
de Texas.
"No puedo usar gasolina corriente sin que el motor detone
miserablemente Además, con ese tipo de combustible la potencia y
el rendimiento dejan mucho que desear."-Vendedor de Florida.
"Creo
que no es justo sacar un auto al mercado, cuando no se dispone de las piezas
de repuesto. Hemos tenido que ordenar la hechura de empaquetaduras en un
garage de la localidad, para substituir las que se dañaron en este
coche nuevo. No compraré otra vez un auto norteamericano hasta que
no se me prometa la misma facilidad para obtener las piezas de repuesto
que tenía con mi Austin Healey y mi MGA."-Fabricante de camisas
retirado de Connecticut.
"La construcción interior es de
una calidad pésima. La tapicería no ajusta como es debido,
e igual sucede con las molduras. En este respecto, es donde los coches europeos
son excelentes."- Médico de Ohio.
"Los amortiguadores
son extremadamente ruidosos cuando hace frío."-Artista comercial
de Colorado. |
| Los modelos actuales tienen un compartimiento de guantes afelpado.
Sigue siendo de cartón (en todos los coches son de cartón),
pero el revestimiento de felpa lo hace parecer más lujoso. |
"Estoy muy disgustado con el compartimiento en el tablero de instrumentos
porque está hecho de cartón. Pienso que es una economía
mal entendida en un coche que cuesta 2366 dólares." -Contratista
de Massachusetts.
"No puedo abrir las ventilaciones de las puertas
ni siquiera un poco cuando llueve porque el agua me cae directamente en
la cara."-Camionero de Illinois. |
| Resumen: Un coche excelente. El mejor de los tres nuevos modelos
norteamericanos pequeños, para uso de la familia en general. La Chrysler
dice que los defectos en la mano de obra se han corregido ya en el momento
de escribir estas líneas. Su marcha y estabilidad son excelentes.
Es un coche sumamente cómodo, que posee excelente aceleración.
Sus cualidades de manejo y su apariencia no son las de un auto pequeño.
Esto tal vez agrade a unos y desagrade a otros. |
"El freno de estacionamiento (que es un pedal) requiere demasiado
esfuerzo. Una mujer no puede usarlo."-Propietario de California.
"La luz del techo está demasiado baja. Golpea la cabeza de los
niños cuando éstos se ponen de pie en el compartimiento posterior."-Fotógrafo
de New York.
"Este auto necesita un tanque de gasolina mayor. Recorro
más kilómetros por litro, pero un coche más grande
tiene un tanque con capacidad para más de 75 litros; de manera que
ahora hago tantos viajes a la estación de gasolina como antes."-Propietario
de California.
"Se ha hablado mucho sobre las piezas a prueba de
herrumbre en este modelo y sin embargo existían innumerables arandelas
y ménsulas que estaban ya oxidadas cuando compré el Valiant."-Geólogo
de California.
"El espejo retrovisor interior está colocado
demasiado cerca de la cabeza del pasajero que va en el centro."-Conserje
de New York.
"La ventanilla trasera es demasiado pequeña;
no brinda buena visibilidad."-Alto empleado de Massachusetts.
Estas son las ventajas y desventajas del nuevo Valiant. Como usted puede
apreciar, los propietarios aprueban el nuevo concepto del diseño
del coche, aunque algunos no están completamente satisfechos con
este particular. Por lo general, la siguiente cita describe las opiniones
de los dueños: "El Valiant es la clase de coche que necesitábamos
desde hace tiempo. Es una delicia conducirlo." Este empleado de Michigan
describe lo que muchísimos norteamericanos se han venido a dar cuenta
después de muchos años: Que estos nuevos autos de dimensiones
reducidas son muy divertidos. |
Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 27 -
Julio 1960 - Número 1
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