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Espiando en Detroit - Junio 1998
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| Por Jim Dunne |
Dodge/Plymouth
Neon 1999
Descubrimos la siguiente versión del Neon Chrysler durante una
prueba realizada en los climas del norte. El auto, que será
presentado como un modelo 1999 o '99 1/2, tiene una distancia entre
ejes más corta -tal vez hasta en 12 cm- que los 264 cm del
modelo actual. las versiones para exportación son las que
obligan a este cambio, ya que deben cumplir el requerimiento europeo de
contar con un menor diámetro de giro. A primera vista vista, el
auto parece una versión sutilmente alterada del modelo '98. A
pesar de su nariz obtusa y del perfil redondeado de su capota, el
parabrisas inclinado es una pista acerca de su verdadera identidad. El
diseño de los neumáticos también es nuevo y
difiere de cualquier otra creación de los estudios Chrysler
hasta la fecha.
Las pruebas en climas fríos constituyen una etapa normal para el
desarrollo de autos nuevos. Los ingenieros miden el tiempo de
calentamiento y deshielo, así como otras funciones, como la
ingestión de nieve por parte del motor, el sistema de
enfriamiento de la máquina y la eficiencia de los frenos.
Cadillac DeVille 1999
Cadillac está preparando un DeVille completamente nuevo para el
año de modelos 1999. A pesar del camuflaje, esta foto no
autorizada muestra muchos de los detalles que distinguirán a
dicho auto. Al frente se encuentra una apertura rectangular para la
parrilla, parecida a los diseños actuales. Mire de cerca y
verá los enormes faros que se extienden hacia arriba y se curvan
sobre la parte superior de la fascia. La fascia interior posee ventilas
semejantes a la parrilla, además de un espacio en blanco para la
placa de circulación. La visión lateral es dominada por
un pilar-C inclinado, al contrario del DeVille actual. Una
inspección cercana desde la puerta trasera revela un retorno a
la construcción "plegada", en la cual el panel posterior se
extiende hacia abajo, justo adelante de la apertura para el
neumático. Los mismos neumáticos aparecen en prototipos
del Olds Aurora para 1999, y podrían encontrarse en todos los
vehículos en desarrollo que empleen la plataforma G de GM, la
cual es fundamento del Seville y del Aurora actuales.
Olds Aurora 1999 1/2
Se han programado una serie de cambios importantes para la línea
Aurora de Oldsmobile. Sin dudas, el más importante se refiere a
la desaparición del modelo 88, que será reemplazado por
un Aurora nuevo.
El nuevo auto será menos caro que el Aurora actual, y
estará construido sobre el chasis de una refinada plataforma G.
Ofrecerá motores V6 y V8, ambos con doble cigüeñal a
la cabeza. El V6 tendrá una capacidad de 3.5 litros. Con el
cambio, el nuevo Aurora será semejante en diseño al
Bonneville y al LeSabre de la siguiente generación.
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| Fuente: Revista Mecánica Popular -
Volumen 51 - Junio 1998 - Número 6
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