Automovilismo: Espiando en Detroit -Marzo 1996

Espiando en Detroit -Marzo 1996
Por Jim Dunne
Chevy Malibu Una versión de la nueva línea compacta de tracción delantera de GM ostentará un nombre muy familiar en 1997. El Chevrolet se llamará Malibú. El Oldsmobile, de apariencia similar, presentará su nueva línea Cutlass. A primera vista, el vehículo muestra la influencia que el Saturn ha tenido en su carrocería, con el techo arqueado y as puertas altas, Inicialmente este automóvil reemplazaría al Corsica y al Ciera en sus respectivas líneas. Un tercer modelo terminará en un concesionario Buick, combinando los modelos Century y Regal en una sola línea de producción. Ford Escort 1997 Estilizar parece ser el tema para este año. Al igual que los compactos de GM, el rediseño subcompacto Ford Escort no tiene esquinas en ángulo como el modelo anterior. La línea del techo fluye delicadamente hacia la superficie del baúl. La parrilla inclinada y la prolongación del parachoques que se unen para formar un solo perfil, mientras que las ruedas, aparentemente cromadas, le dan claridad a la parte inferior del vehículo. Los últimos reportes de la Ford indican que la apariencia estilizada del nuevo modelo Escort será comercializada como una línea de producto más costosa. Ford planea añadirle a esta versión del automóvil un motor de 150 caballos, una suspensión especial de mayor maniobrabilidad y un estilo atractivo que esperan captura la atención del consumidor. Estas características serán ofrecidas como opciones para el Escort Cupé básico. Ford planea pedir alrededor de US$20,000 por estos nuevos modelos. Ford F-250 Cuando Ford rediseño la línea de Serie F de camionetas pickup, la compañía separó el modelo de carga liviana F-150 del de carga pesada F-250/350. EL F-150 ya esta a la venta y los nuevos lo estarán este año. El prototipo da una idea de cómo lucirá la cabina, con una apariencia más redondeada que lo hace lucir menos corpulento que los modelos anteriores. El perfil inclinado del capó es el resultado del cambio de suspensión delantera, donde el brazo en "A" reemplaza el respetado diseño de barras gemelas en "I". Camaro 1997 El nuevo motor V8 sobresale entre los cambios planeados para el Camaro del año 1997. El motor, aunque goza de la misma capacidad (5.7 litros), es un diseño completamente nuevo y no una reconstrucción de los V8 antiguos de GM. Este nuevo motor es totalmente de aluminio y con camisas de hierro. Los empleados de GM dicen que este motor producirá 350 caballos de fuerza. Tanto el Trans Ams de Pontiac y el Corvette de Chevrolet tendrán este motor en los modelos del 96. Los últimos prototipos del Camaro 97 que se probaron en el suroeste revelan un capó curvo que permite espacio para una toma de aire similar al sistema "Ram Air" de Pontiac. En la parte trasera, dos salidas de escape ocupan el espacio perteneciente al baúl. Ahora cuatro escapes individuales reemplazan las enormes salidas rectangulares que aún están presentes en el modelo Z28. El tanque de combustible aparenta estar levemente desplazado hacia adelante para darle espacio a los nuevos escape. Prueba de ello es la ubicación del orificio de llenado del tanque de combustible, que ahora se encuentra en la parte delantera del cuarto trasero. las ruedas de aleación son nuevas también y cuentan con lo que aparenta ser extensiones en una medida extraancha. Fíjese en los grandes arcos de los guardafangos, necesarios para este tipo de neumático.
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 49 - Marzo 1996 - Número 3