Automovilismo: Espiando en Detroit - Octubre 2002

Espiando en Detroit - Octubre 2002
Por Jim Dunne y Ben Stewart
Buick LeSabre 2005 Buick añadirá un poco de emoción a sus familias de sedanes grandes cuando este LeSabre 2005 sea presentado a inicios de 2004. Famoso por se un auto enorme y cómodo para seis personas, el nuevo LeSabre es más pequeño y tiene un diseño exterior orientado a agradar a los compradores de autos europeos. Al frente está una rendición poco sutil del efecto Jaguar, con hélices grabadas en las defensas y que se extienden hacia la parte trasera de los faros. La tradicional parrilla ovalada de Buick es más plana y se corre hacia el frente desde un capó alargado. La sección trasera es más corta, lo cual indica que las dimensiones generales estarán más apretadas y que el vehículo será menos largo. Para conservar la temática, el auto podría diseñarse de acuerdo con el estándar europeo de cinco metros de largo. Un montante C más delgado y un tratamiento más estrecho en la sexta ventana crean la imagen de un vehículo más ágil y ligero. Mitsubishi Outlander 2003 Mitsubishi finalmente ha saltado a la piscina de los vehículos crossover con el nuevo Outlander. Con el tamaño y precio del Honda CR-V, el Outlander es el primer VDU que Mitsubishi basa en un auto. Bajo sus paneles, encontraras una carrocería Lancer modificada y reforzada. Outlander se conduce sobre una distancia entre ejes de 262 centímetros y se ofrece con tracción delantera o todo terreno y en dos niveles de equipamiento, el LS básico o el XLS. Todos son impulsados por un motor Cuatro de 2.4 litros y 140 hp tomado del sedán Galant. Aunque es muy suave, el motor tiene poca potencia y carece de la capacidad de rebase de sus competidores. No es sorprendente si consideramos que sólo tiene 157 libras-pie de torque para mover 1,460 kilogramos. Pero lo que salva al Outlander es su manejo. La suspensión independiente (de puntales MacPherson al frente y de uniones múltiples atrás) hace maravillas en los caminos y curvas. Esos pegajosos neumáticos 225/50R16 diseñados para permanecer sobre el pavimento, también ayudan. El manejo en ciudad es agradable, aunque un poco rígido. Los frenos son discos de 11 pulgadas al frente y de tambores de nueve pulgadas atrás. El ABS es opcional, pero sólo en los modelos XLS. El amplio interior está bien planeado y cuenta con clima, ventanas y seguros automáticos, un asiento posterior que se reclina en proporción 60/40 y un reloj análogo como estándares. Los modelos XLS añaden esos faros transparentes que están de moda y un techo corredizo. Las opciones son asientos de cuero, un sistema de sonido de 210 watts y un techo corredizo automático. Chrysler Hemi 2004 Chrysler revivirá el famoso diseño de cámara de combustión de cabeza Hemi en una próxima versión del 300M. Además, habrá cambios en los motores de la línea de camiones que Dodge presentará para 2003. Otra noticia de Daimler Chrysler es que la compañía pretende convertir sus autos de tracción delantera a modelos de tracción trasera para 2005. Esos autos, originalmente designados L-H, fueron concebidos para emplear ambas. Los reportes de nuestros informantes dentro de la compañía afirman que los autos nuevos serán rediseñados por completo. Los accesorios nuevos para los motores V6 incluyen distribuidores de entrada y de salida y un sistema de lubricación.
Clic en cada página para ver más grande y claro

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 55 - Octubre 2002 - Número 10