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Espiando en Asia - Septiembre 1996
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| Por Scott Oldham |
Otro
De Corea
Hyundai pavimentó el camino. Kia está ocupando
pintando las líneas amarillas e instalando las
señales del camino. Ahora, Daewoo, un tercer fabricante
coreano de automóviles, está a punto de llegar al
mercado de los Estados Unidos. El primer modelo de Daewoo, un
sedán de tamaño mediano, llegará al
final de 1998 como un modelo de 1999. El tamaño del carro
está entre un Camry y un Corolla de Toyota, y
será impulsado por un motor V6 de 3.0 litros que
podría venir de Honda.
Eso pondría al coche en competencia contra el Contour de
Ford.
Subaru Feroz
Es difícil de creer, pero Subaru vende este
pequeño cohete en su mercado local por aproximadamente
US$30,000. El Impreza WRX Sti, que es una versión de calle
del automóvil de carreras de Subaru que ganó el
Campeonato Mundial de Rally, tiene 275 caballos de fuerza, 235
pies-libras de torsión, tracción integral, frenos
de disco ventilados en las 4 ruedas, transmisión manual de 5
velocidades, asientos anatómicos, cinturones de seguridad de
carreras de 4 puntos, un capó y tapa de la cajuela de una
aleación ligera y una relación potencia-peso de
9.763:1 de “agárrese como pueda”, que
supera la del Corvette.
Lexus Arreglado
Ya puesto a la venta en el mercado de Inglaterra como el Lexus GS 300
Sport, este sedán de potencia mejorada puede ser el
contraataque de Lexus al dominio que BMW y Mercedes-Benz tiene en la
imagen del sedán de alto rendimiento. Si el Sport es lanzado
al mercado en los Estados Unidos, sería un paquete
instalando por el distribuidor que le aumentaría
aproximadamente US$10,000 al precio de un sedán GS 300 o un
cupé SC 300. El paquete consiste en mejoras a la
suspensión y al motor. Dos paquetes de suspensión
más firmes que los comunes están siendo tomados
en cuenta, y ambos bajan la altura del coche en más 2.5
centímetros (1”). Unas enormes ruedas Monte Carlo
de 45.72 centímetros (18”) envueltas en grandes y
pegajosas llantas Dunlop SP 8000, que miden P235/40 al frente y P265/35
atrás, llenan el espacio para las ruedas. Los frenos
delanteros marca Brembo, la misma marca usada en todos los
automóviles de las carreras Indy, usan una pinza de freno de
4 pistones y un rotor de 33.250 centímetros
(13.07”) de diámetro que esta perforado en cruz y
totalmente ventilado para enfriamiento. De acuerdo al vocero de Lexus,
Mike Michels, este paquete está muy lejos de llegar a los
distribuidores.
Nosotros decimos que está muy retrasado.
EL Miata De Kia
Cuando Kia compró el proceso de fabricación del
difunto Lotus Elan, había ciert incertidumbre sobre se la
compañía coreana importaría una
versión del deportivo de dos plazas a los Estados Unidos.
Ahora, no hay duda.
Con volante a la izquierda del coche deportivo, el KMS II,
debutó en la Exposición de Autos de Detroit en
enero. El frente, de línea agresiva, los guardabarros
abultados y el “rollbar” del lado del conductor,
todos añadidos por Kia, hacen al KMS II verse más
serio de lo que el Elan jamás fue. Cuando este
auto llegue a los Estados unidos, estará impulsado por un
motor de doble cabeza, 1.8 litros, 140 caballos de fuerza y cuatro
cilindros, y costará aproximadamente U.S. $25,000. |
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 49 - Septiembre 1996 - Número 9 |
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