Automovilismo: Espiando en el Mundo - Julio 2002

Espiando en el Mundo - Julio 2002
Por Jim Dunne
Chevrolet Malibu 2004 Confía en nosotros. Bajo todo ese camuflaje está el nuevo y rediseñado Chevrolet Malibu 2004. Su carrocería ligeramente estrecha y alta, la barra horizontal apenas visible con el Corbatín de Chevy en la parrilla, la cabina propia de un sedán de cuatro puertas y las distintivas ruedas son nuestras pistas. Además. Chevy tiene grandes planes para el Malibu, y desde hace tiempo ha trabajado en un auto completamente construido de las ruedas hacia arriba. De hecho, se ofrecerá más de un Malibu. La primera versión (fotografiada en las pistas de prueba de GM) imita el tamaño y potencia del modelo actual. Un año después. Chevy presentará dos nuevos estilos: una vagoneta y un hatchback con cinco puertas. Una versión con más distancia entre ejes podría hacer su aparición entre los modelos 2005. Ford CrossTrainer 2004 Aunque no puedes deducirlo únicamente por las fotos, el próximo CrossTrainer de Ford mide varios centímetros más de alto que cualquier otro sedán de tamaño medio ofrecido en el mercado. Otras dimensiones -largo y ancho- son prácticamente iguales a las del sedán Taurus actual. El vehículo impulsado por un motor V6 y programado para producción a inicios de 2003 como un modelo 2004, mide poco menos de 508cm de largo. Una inspección cercana de las fotos de los prototipos de CrossTrainer muestra diseños propios de una vagoneta/van/VDU. El chasis se basa en tracción delantera, a pesar de que se ofrecerá tracción en las cuatro ruedas como opción. Con un diseño de cabina para siete pasajeros. Ford construirá otro sedán de cuatro puertas con el chasis del CrossTrainer, el cual llegará un año después de la presentación del primero. Aunque las dimensiones principales son casi idénticas, el capó tendrá una altura de 7 a 9 cm menor. Espera que el nuevo auto se coloque entre el Taurus y el Crown Victoria en la línea de modelos de Ford. Y también espera una versión Mercury. Porsche Cayenne 2004 Comienza a surgir información concreta acerca del nueva Cayenne de Porsche, acompañada por las primeras fotos donde aparece sin disfraz. El VDU para cinco pasajeros será impulsado por un V8 de 4.5 litros y se conducirá sobre una distancia entre ejes de 285.7 cm -casi cuatro centímetros más que el BMW X5. Sin embargo, con una longitud total de 477.5, el Cayenne medirá 12 cm más que dicho modelo. Las opciones de potencia incluirán una variante S de 340 hp, al igual que un turbo que destrozará tus neuronas con 450 hp. La transmisión estándar será una Tiptronic manumática capaz de llevarte de 0 a 80 kph en sólo 7.2 segundo en la versión S -en 5.6 segundos si vas en la versión Turbo. Como es de esperarse, la tracción en las cuatro ruedas será estándar, al igual que PSM, el sistema para control de estabilidad de Porsche. A pesar de que el primer VDU de Porsche estará orientado a un uso en las calles, nuestros informantes dicen que el Cayenne poseerá una capacidad sorprendente para campo traviesa una vez que sea presentado el próximo otoño. Jeep bebé 2004 Los reportes afirman que dos Jeeps con precios bajos aparecerán en las salas de exhibición junto con otros modelos 2004. Con dimensiones menores a las del Liberty, los nuevos vehículos contarán con menos extravagancias, motores más pequeños y accesorios que normalmente elevan los precios de los VDU fuera del alcance de los compradores jóvenes. El propósito es conquistar a nuevos fanáticos de Jeep a una edad menor. ¿Cómo lucirán los vehículos? Podrán reconocerse como productos de Jeep, similares en diseño a los prototipos Compass y Willys2 de la firma.
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 55 - Julio 2002 - Número 7