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Espiando en Detroit -Mayo 2002
Por Jim Dunne
Lincoln LS 2003
Si miras de cerca la fotografía de este Lincoln LS prototipo detectarás un par de detalles importantes y únicos. El más obvio y el el más importante es una caja de aluminio que va sobre el capó del auto. Debajo de esa cruda modificación se encuentra un supercargador que Lincoln prepara para un modelo de alto desempeño en la línea LS. Menos notorios, pero también importantes, son los mayores tubos de escape. Son necesarios para que el motor supercargado exhale a la misma velocidad con que inhala. Los ingenieros ahorraron mucho dinero al emplear un LS actual como plataforma para el prototipo.

Chrysler Pacifica 2003
Te hemos mostrado las fotos oficiales del prototipo Chrysler Pacifica que hemos vito en exhibiciones recientes. Pero aquí tienes el resultado final, aún camuflado, mientras se le somete a pruebas cerca de Detroit. Y aunque las cubiertas en este vehículo son las más completas que hayamos visto, existen varios elementos que apartan a este prototipo del concepto Pacifica. Eso sí, tendrás que mirar muy de cerca para notar las diferencias. Mientras que el prototipo usa neumáticos grandes de 19 pulgadas con seis rayos, las ruedas del prototipo sin de un tamaño más modesto y tienen siete rayos. Al final, no se incluyó la fascia interior de tipo parrilla, y nuestra cámara capturó solamente un tubo de escape, no los dos que en el prototipo sobresalían de la defensa. Los elementos mecánicos en el original incluyen suspensión independiente, diferencial trasero y frenos de disco traseros. Al frente, sólo podemos deducir que hay una parrilla semejante, si no es que idéntica, a la del concepto. Y apostamos que esas pequeñas manijas para las puertas que vimos en el prototipo serán reemplazadas por unidades más convencionales una vez que inicie la fabricación.

Dodge Ram 2003
Quizá lo hayas olvidado, pero a Dodge todavía le falta presentar una camioneta grande en su línea Ram. Aquí la tienes, con todo y camuflaje: la Ram Dual. Esta Ram, con tracción trasera sobre, impulsada por diesel y tracción a las cuatro ruedas hará su aparición el próximo verano como un modelo 2003. Esta foto indica que el nuevo diseño del auto será idéntico al del resto de la línea actual de Ram, a excepción de la caja de carga más larga y de sus defensas traseras.

Pontiac Vibe 2003
Este auto tiene un sistema de navegación basado en DVD, así que no está diseñado para quienes no sepan programar su videocasetera. Los diseñadores de Pontiac han tomado detalles del diseño del controvertido Aztek y los aplicaron a esta pequeña vagoneta. La Vibe es un proyecto conjunto con Toyota y comparte gran parte de su ingeniería con el Matrix. Es apenas un poco más largo que el PR Cruiser, con una longitud de 436.3 cm. El impulso es provisto por un motor cuatro cilindros de 1.8 litros y 130 hp, cuanta con tracción delantera y va acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades o a una manual de cinco. Quienes deseen más potencia pueden solicitar la versión GT de 180 hp del mismo motor, acoplada a una transmisión de seis velocidades. Puedes solicitar tracción a las cuatro ruedas, pero solo si estás dispuesto a aceptar una versión de 130 hp del motor.
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Espiando en Detroit -Mayo 2002

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 55 - Julio 2002 - Número 7


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus