Automovilismo: Noticias de Detroit - Por Jim Dunne - Mayo 1966

Cadillac con mando delantero para el próximo año

El Cadillac con mando delantero, el cual comentamos en esta columna con anterioridad, ya está incluido en los programas de producción del año próximo. Es la primera reacción al Toronado de la Oldsmobile. El nuevo Cadillac deportivo tendrá algunos de los mismos componentes del Toronado, como la transmisión, mando de cadena, diferencial, ejes de mando. El primer informe extraoficial es que el auto será construido en el mismo estilo de carrocería "E" de General Motors que el Toronado y el Riviera. Todavía no tiene nombre al parecer, pero un rumor que se filtró sugiere que la Cadillac sacará de nuevo el La Salle. La Cadillac no tiene espacio donde construir este coche, y se dice que el Toronado, el Riviera y el nuevo modelo serán fabricados en las mismas instalaciones.

Nuevo margen de seguridad: columna de dirección plegable

Debido a la presión ejercida desde Washington para que se construyan automóviles más seguros, la División de Dirección Saginaw de la GM, ha concebido una nueva columna de dirección plegable que se ofrecerá como equipo normal en todos los autos de la GM. La columna está diseñada con una sección debilitada exprofeso que se pliega como un acordeón cuando se ejerce una gran fuerza contra la misma. La sección debilitada, que se encuentra entre el tablero de instrumentos y el piso, tiene la misma apariencia que un protector de calor que envuelve al silenciador en los grandes camiones diesel. Es una plancha tubular de acero con secciones de agujeros perforados. El diseño estará al alcance de todos los fabricantes de autos por acuerdo de la industria para compartir los elementos de seguridad. Otro elemento de seguridad que compartirán muy pronto todos los fabricantes es el sistema: hidráulico de freno maestro dividido, auspiciado por la American Motors y la División Cadillac, prácticamente exigido por el gobierno federal.

Gemelos en el establo del Mustang

Usted quedará decepcionado al descubrir que el modelo Panther de la Chevrolet que forma parte de los programas de producción para el próximo otoño parece un Mustang. Tendrá un capó largo. y la parte trasera corta. La mayoría de sus partes mecánicas y tren de fuerza saldrán de las combinaciones ya existentes de la línea de modelos Chevrolet. Los motores en V y de seis cilindros, más las transmisiones automáticas y de cuatro velocidades, techos duros y parte trasera inclinada, todo lo que constituyó un éxito para el Mustang, forma parte del plan para el Panther. Tendrá una batalla de 108 pulgadas, la misma del Mustang y el Corvair. Pero el nuevo Panther forzará un cambio grande en el actual Corvair. Actualmente, por informes de primera mano, se sabe que los que ocupan posiciones ventajosas en la industria están labrando contratos para el Corvair de 1968. Hasta ahora esto es lo que se sabe.

Nuevos motores Ford

El próximo año la Ford Motor Co. dispondrá de motores V8 de mayor potencia. La compañía está preparando un motor de 385 pulgadas cúbicas para usar en los Galaxies, Mercurys y Fords más pequeños. Este motor reemplazará a los actuales de alto caballaje, al igual que el popular 289 es normal entre los de bajo caballaje. E 385 reemplazará a los motores de 352 y 390 pulgadas cúbicas que se han venido usando durante 10 años. Un diseño más moderno es la única razón para este nuevo motor. Se caracterizará por un enfriamiento más eficiente a través de conductos de agua mayores; un nuevo diseño de bloque que elimina el faldón debajo de la sección en V ahusada; y otras más.

Más líneas curvas para el futuro

El estilo en los automóviles sigue la tendencia, y la tendencia actual es la de diseñar líneas más suaves, capós más largos, partes traseras más cortas. No obstante, los grandes sedanes no sufrirán cambios en cuanto a espacio. El año próximo, el Galaxie, por ejemplo, tendrá líneas más suaves con más curvas. Los faros delanteros colocados en forma vertical seguirán apareciendo, pero la parrilla tendrá una apariencia más redonda. El techo del modelo de cuatro puertas descenderá hacia atrás con más suavidad. Los costados tendrán líneas menos rígidas. Pero, sobre todo, el Ford de 1967 tendrá las mismas proporciones que los modelos actuales, dificultando, a distancia, su identificación. Todo :esto es parte de la tendencia de la industria a evolucionar, en vez de producir cambios radicales. Posiblemente por eso sea que los nuevos modelos como el Mustang y el Toronado, con sus nuevos, estilos llamen tanto la atención.
La Chevrolet también seguirá a la Ford con su réplica al modelo Bronco con tracción en las cuatro ruedas. Este será un modelo de 1967-1/2 ó 1968. Otro vehículo fuerte que la Chevrolet lanzará al mercado es una nueva camioneta Suburban Carryall. Este nuevo vehículo tendrá un cambio completo en su apariencia.

Nuevo motor para el Lincoln también

Otro nuevo motor Lincoln está a punto de aparecer. Actualmente cuenta con un motor de 462 pulgadas cúbicas, pero en 1968 tendrán una máquina aún mayor. Debido a algunos cambios en los programas de producción, la Ford no construirá motores para el Lincoln de 1967 durante el período de producción. Todos se construirán este año, se almacenarán y armarán según se necesiten. Por lo tanto, la Ford puede dedicar sus instalaciones a los grandes cambios que está efectuando.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 38 - Mayo 1966 - Número 5