Automovilismo: Noticias de Detroit - Febrero 1969


Dos Nuevos Ford Fabricados en el Extranjero	El nuevo auto subcompacto de la Ford, al que se le ha. dado el nombre provisional de Delta, aparecerá a fines del mes de mayo o a principios de junio de este año. Será un cupé de dos puertas, con capacidad para cinco pasajeros, y será impulsado por el motor Seis de 100 caballos de fuerza y 170 pulgadas cúbicas (2,78 I) de desplazamiento de la Ford. El auto, que se construirá en el Canadá, se venderá en los Estados Unidos a un precio de aproximadamente 2000 dólares, por lo que podrá competir con vario!! de los autos extranjeros de tamaño menor. La Ford espera que, debido a su estilo deportivo y al hecho de que habrá, facilidades de servicio para el auto a través de todo el país, serán muchos los compradores norteamericanos que lo adquirirán, en preferencia a autos extranjeros de tipo igual. El auto no substituirá al Falcon, al menos durante el año de 1970. Resulta extraño que, al mismo tiempo que presentará el Delta (o como quiera que se llame el auto), la Ford importará su modelo Escort fabricado en Inglaterra, el cual ya se está produciendo y vendiendo en el extranjero. Se dice que no llevará el nombre "Escort" en los Estados Unidos, sin embargo. A pesar de que mostrará algunos cambios ligeros de estilo en relación con el modelo Escort actual, el nuevo auto importado podrá competir favorablemente con los Cortina y el nuevo Delta. De esta manera, tendrá la Ford tres modelos para el mercado de coches de bajo precio.
AMC y GM Presentarán Nuevos Modelos	La American Motors y la Chevrolet se están preparando para producir modelos subcompactos totalmente nuevos, parecidos al Delta. El de la AMC será una versión totalmente nueva de su American actual. El de la Chevrolet, cuyo nombre no se ha dado a conocer todavía, sustituirá al Corvair, el cual se dejará de producir. Se espera presentar ambos durante el próximo otoño y su precio, según se dice, será de menos de 2000 dólares. La Chrysler niega que tiene el proyecto de construir autos subcompactos e insiste en que se concentrará en la venta de sus nuevos modelos Simca fabricados en Francia.
Obligatorio el Cumplimiento de las Garantías	Pronto se dará a conocer el informe sobre garantías de autos presentado por la Comisión Federal de Comercio de los Estados Unidos (FTC) y todos los fabricantes se hallan ansiosos de conocer las conclusiones y recomendaciones de la FTC. Se dice que el informe final será menos severo que el texto original, en el que se criticaba duramente a los fabricantes y distribuidores de automóviles. Según los rumores, la FTC ha atenuado el original, accediendo a los ruegos de los fabricantes, quienes desean que se les de tiempo para efectuar cambios en sus garantías y llegar a acuerdos con sus distribuidores. El punto más importante del informe de la FTC es que se obligará a los distribuidores a cumplir al pie de la letra las garantías que amparan a los nuevos autos que venden.
Aumentará Venta de Naumáticos de Púas	Los neumáticos provistos de púas, que hasta la fecha han tenido pocas ventas durante el invierno, se están popularizando mucho últimamente. De acuerdo con la Goodyear, la industria espera vender este año 17 millones de neumáticos de invierno, el 30 por ciento de ellos de tipo de púas. En la actualidad, son sólo cinco los estados -Arkansas, Georgia, Louisiana, Mississippi y Texas- los que prohíben el uso de neumáticos semejantes, alegando que las púas causan daños a las superficies de las carreteras. Pero en los otros estados se ha demostrado que esto no tiene nada de verdad, por lo que se espera que en breve tiempo esos cinco estados cambien de parecer.
Advertencia a los Dueños de Autos de la GM	El nuevo sistema contra robos de la General Motors, que es equipo de norma en casi todos los modelos de 1969 de dicha compañía, dará mucho dinero que ganar a los talleres de reparación, según parece. No es que el sistema sea deficiente, sino que un remolque descuidado de los vehículos podría dar lugar a costosos daños del tren de mando. Con el interruptor del encendido en la posición correcta y la llave quitada, el sistema cierra el encendido, el manubrio de dirección y el control de cambios (la posición correcta es la de Estacionamiento en una transmisión automática y la de Retroceso en una transmisión manual). Si las ruedas delanteras están viradas e inmovilizadas, hay que remolcar el auto sobre las ruedas traseras para que giren correctamente sobre el suelo. En la posición de Estacionamiento, las ruedas traseras se hallan inmovilizadas, por lo que hay que usar una carretilla para remolcar el auto. Si no se hace esto, el tren de mando podría sufrir graves daños. ¿Cuál sería el mejor consejo? Pues aprovechar el sistema, estacionar el vehículo legalmente y estar presente cuando haya que remolcar el auto.
Normas de Seguridad para Autos Viejos	Durante los próximos años se harán cumplir gradualmente las normas de seguridad en relación con los autos de segunda mano, y no se hará esto de una sola vez, como muchos temían. Las autoridades saben que no hay facilidades suficientes en los Estados Unidos para hacer algo semejante. A medida que se vayan promulgando los reglamentos de seguridad en relación con los autos de segunda mano, tendrán los dueños tiempo suficiente para poner al día sus vehículos viejos.
Costos de Reparación Mayores	Los costos de las reparaciones de las carrocerías de autos podrían aumentar al doble durante los próximos cinco años. De acuerdo con voceros de la industria, la escasez de personal especializado en estas labores está obligando a elevar los precios. Y esto ha tenido repercusiones.

INFORME DE LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA EN EL JAPON

TOYOTA NUEVO, de tamaño menor. Más grande que el Honda N600, pero más pequeño y de líneas más esbeltas que el Corona. Se trata del Corolla de 1077 cc, el cual hará su aparición en el mercado de los Estados Unidos. Su motor inclinado de cuatro cilindros desarrolla 60 caballos en la correa a 6000 rpm. Su precio será de "menos de 2000 U..S. dólares". A la larga el coche será armado en la nueva fábrica que la Toyota está construyendo en Sidney Bay, Nueva Escocia. Al principio, la producción de esta fábrica será sólo para el Canadá, pero los jefes de la compañía en el Japón dicen que es posible que en la fábrica canadiense se armen autos para los Estados Unidos también, si el Corolla tiene éxito. Otra compañía japonesa, la Isuzu, cuyos autos no se venden en los Estados Unidos, ya arma vehículos en Sydney Bay, al igual que la Volvo de Suecia. Noticia para los aficionados a carreras: Manténganse al tanto del 2000GT Toyota en la Carrera Internacional de Daytona y en la de Sebring. Hemos averiguado en el Japón que Carroll Shelby, experto norteamericano en autos de carrera, ha estado reacondicionando tres de estos bellos vehículos en su taller.

LA COMPAÑIA NISSAN ofrece un atractivo y pequeño sedán de 988 cc llamado el "Sunny", pero es otro de esos "Buenos Autos que No Puede Usted Comprar". La Nissan prefiere concentrarse en el Datsun 1600, cuyas ventas entre los autos extranjeros en los Estados Unidos sólo son superadas por las del Volkswagen. La Nissan también cuenta con un rápido auto deportivo. Lleva la marca Datsun y ocupó el primer y el tercer lugar el mes de noviembre del año antepasado en la Categoría F (autos de producción en serie) de la Carrera de Campeones de Daytona. A diferencia del 2000GT Toyota, estos autos son para carreras Únicamente y no se venden al público, aun en el Japón.

EL COSMO DE MOTOR ROTATORIO, presentado el mes de mayo pasado por el tercer fabricante del Japón, Toyo Kogyo, está llamando grandemente la atención, a pesar de que su versión deportiva de 4000 U.S. dólares resulta un poco costosa para el público japonés en general. La compañía está desarrollando dos sedanes de este modelo. El motor de dos rotores es construido por la Toyo Nogyo, con licencia de la NSU de Alemania. El Cosmo se exporta a Inglaterra, pero hasta la fecha no se vende en los Estados Unidos, debido a que la compañía no fabrica autos con manubrios de dirección en el lado izquierdo y sus vehículos aún no cumplen con todos los requisitos de seguridad que exigen las autoridades norteamericanas.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 45 - Febrero 1969 - Número 2