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Noticias de Detroit - Enero 1968 - Por Robert W. Irwin
   
Favorecerán a compañías pequeñas Para impedir que algunas pequeñas compañías fabricantes de automóviles tengan que cerrar sus puertas como resultado de las nuevas normas de seguridad vehicular que se han dictado en los Estados Unidos, el senador Birch Bayh, de Indiana, piensa presentar un proyecto de ley que exima de estas nuevas obligaciones a todas aquellas compañías que fabriquen 500 autos al año o menos.
   
Nuevo auto eléctrico La General Electric parece encontrarse ahora a un paso por delante de la Ford en lo que respecta al desarrollo de autos eléctricos. El coche eléctrico experimental de la GE, llamado el Delta, desarrolla una velocidad máxima de 96 kilómetros por hora y tiene un alcance de casi 200 kilómetros -o sea que triplica el rendimiento del vehículo eléctrico experimental de la Ford, el Comuta. Más aún, el modelo GE mide aproximadamente 10 centímetros más que el Comuta de 2,03 metros de largo, a pesar de que ambos pueden dar cabida a dos adultos y dos niños. El Delta tiene controles de estado sólido y botones de presión para el avance y la marcha atrás. Los dos son modelos construidos exclusivamente para realizar pruebas, aunque la Ford ya se ha comprometido a producir un auto eléctrico para el público.
   
Motores activados por aire Un coche prototipo que utiliza fuerza neumática para los accesorios en vez de electricidad está llamando grandemente la atención entre los fabricantes de autos. El prototipo ha sido desarrollado por la División Schrader de la Scovill Manufacturing Company, la fabricante más grande del mundo de válvulas de neumáticos. Ahora está tratando de convencer a la industria de que debe usar un sistema de aire para el funcionamiento de las ventanillas motrices, los asientos motrices, los limpiaparabrisas y hasta una columna de dirección que consume energía. Dice la compañía que unos sencillos motores activados por un suministro central de aire comprimido podrían hacer funcionar dichos accesorios con mayor eficiencia que los motores eléctricos que se están usando ahora.
   
Grandes modificaciones en los Volkswagen Se proyecta instalar una transmisión semi auto m ática en los modelos Volkswagen y Porsche que se venderán en los Estados Unidos en el año de 1968. Y, para cumplir con los reglamentos de seguridad que han entrado en vigencia en este país, la VW también cambiará las defensas, faros delanteros y espejos retrovisores en 'su "Escarabajo". El VW tiene un sistema contra la contaminación del aire que utiliza inyectores de combustible para que el motor no expulse tantas substancias contaminadoras. y hablando de la contaminación del aire, el ingeniero jefe de la oficina estatal de California que tiene que ver con los problemas de contaminación del aire dice que el Volvo es "el auto que tiene el mejor sistema de todos para controlar la emisión del escape" -una cámara de precalentamiento dentro del múltiple de escape. Las autoridades federales pronostican que todos los 35 fabricantes nacionales y extranjeros que han solicitado el visto bueno para sus sistemas contra la contaminación del aire obtendrán la aprobación correspondiente para usarlos en sus próximos modelos.
   
Habrá pocos neumáticos para nieve Algunas compañías fabricantes de neumáticos pronostican que pronto habrá una escasez de neumáticos para la nieve en los Estados Unidos, debido a esa huelga que paralizó a la industria por tanto tiempo. Al reanudarse la producción, los fabricantes tuvieron que prestar mayor atención a la producción de neumáticos convencionales, dejando para después la manufactura de los neumáticos de nieve.
   
Normas de seguridad para neumáticos Pronto se dictarán normas de seguridad para los neumáticos usados en autos que circulen en los Estados Unidos. La Oficina Nacional de Seguridad Vehicular no pudo promulgar medidas semejantes el año pasado, debido a que hubiera sido imposible cumplirlas. Las últimas normas, formuladas después de celebrar consultas con las compañías de caucho, exigen el uso de un indicador del desgaste de los neumáticos -usado ya en la mayoría de los neumáticos de 1967 -así como de rótulos que indiquen claramente el número de capas y el peso que pueden soportar. Ya no habrá rótulos que digan "Equivalencia de 4 Capas" ("4-Ply Rating") ; de ahora en adelante, esos rótulos tendrán que llevar la marca "2 Capas". Mientras tanto, aunque no muchos lo saben, las fábricas han estado solicitando la devolución de neumáticos defectuosos vendidos al público, tal como lo han estado haciendo los fabricantes de autos con los modelos suyos que adolecen de fallas, aunque no han tenido que informar sobre esto a las autoridades federales.
   
Pintura que atrae a los escarabajos Hay un imprimado de pintura para autos que impide el óxido, pero que atrae a una especie de escarabajos, de acuerdo con el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos. Estos insectos han destruido grandes cosechas de fresas en Michigan, ocasionando pérdidas de millones de dólares. Por mero accidente, los investigadores descubrieron que los insectos mostraban una atracción hacia los autos cercanos aun campo de fresas. Ahora los científicos han iniciado una investigación minuciosa para determinar si la pintura de estos autos o de otros puede usarse como medio para eliminar esta plaga.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 42 - Enero 1968 - Número 1



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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus