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Estás leyendo parte de la revista de Agosto de 1970
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CUANDO SE HA ALCANZADO EL TRIUNFO MÁXIMO
¿QUÉ HACER? |
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| Los dueños del Mustang no tienen suficientes palabras
para encomiar su más preciosa posesión. Pero hay algunos que
también censuran a este automóvil en términos muy duros |
EL MUSTANG ya ocupa un lugar muy señalado dentro del
automovilismo norteamericano. Por ser el primer auto de pequeño tamaño
que apareció en los Estados unidos, se convirtió en el patrón
de la industria durante el decenio de 1960. De no haber aparecido el Mustang,
no existirían hoy el Camaro, el Barracuda, el Javelin, el Firebird,
el Challenger y todos los otros vehículos semejantes. Tampoco tendrían
estos autos el estilo de capó largo y de cubierta corta que los singulariza.
Sea buena o mala, la influencia del Mustang sigue siendo fuerte. También
afecta grandemente los sentimientos de los dueños. Ninguno puede
permanecer imparcial ni objetivo en relación con su Mustang.
Así pues, en vez de seguir nuestra práctica de dividir las
opiniones de los dueños en categorías, hemos permitido esta
vez a cinco dueños típicos dar a conocer todo lo bueno y todo
lo malo que ofrece este auto. Aparecen estas opiniones tal como las recibimos
en los cuestionarios que enviamos.
Antes de comenzar, sin embargo, debe usted recordar que casi todos los dueños
de automóviles, cuando se les da la oportunidad de emitir una opinión,
muestran una tendencia a irse a los extremos. Si el concesionario o la fábrica
no los ha tratado bien, es ésta la oportunidad que tienen de desquitarse.
Por otra parte, los que se encuentran satisfechos con sus autos muestran
una tendencia a pasar por alto defectos que a veces resultan imperdonables.
En MECANICA POPULAR, cuando preparamos nuestros Informes de los Dueños,
tratamos de eliminar o atenuar las opiniones extremas. Pero en este caso
es muy difícil hacer esto. |
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Un experto en publicidad de Minnesota contestó el
cuestionario de la siguiente manera: ¿Alguna dificultad mecánica?
"Sí, las dos ventanillas se cayeron. El fluido de los frenos
empapó los forros y hubo que cambiarlos". ¿Es satisfactorio
el servicio de reparaciones del concesionario? "El concesionario no
podía obtenerme ventanillas de repuesto". ¿Por qué
compró usted
su Mustang? "Deseaba cambiar un Maverick muy malo que no podía
soportar después de tres meses de uso". ¿Qué tal
es la mano de obra? "El motor es excelente, pero la carrocería
y el interior son pésimos. Todo se halla pegado con cola". ¿Qué
puede decir con respecto a la comodidad? "El asiento delantero es cómodo,
pero el asiento trasero es horrible". ¿Elogios específicos?
.'El rendimiento del vehículo. Además, su apariencia es formidable".
¿Quejas? La calidad de la carrocería deja mucho que desear.
El capó monta sobre la defensa. El interior carece de suficiente
espacio". |
A continuación, he aquí los comentarios
de un arquitecto de Alabama: ¿Problemas mecánicos? "Ninguno".
¿Servicio del concesionario? "Excelente". ¿Por qué
compró el auto? "Me hallaba complacido con nuestro Mustang del
año 1965 después de 80,000 millas (128.000 km) de recorrido,
así como con nuestro Ford de 1959 después de 130.000 millas
(208.000 km)". ¿Mano de obra? "Excelente". ¿Comodidad?
"Los asientos delanteros son muy cómodos, pero los respaldos
son demasiado altos. El asiento trasero resulta adecuado para un auto pequeño".
¿Quejas? "Ninguna". ¿Alabanzas? "No se puede
obtener un vehículo mejor por la misma suma de dinero. No requiere
reparaciones, su kilometraje es bueno y su estilo es excelente".
He aquí lo que dice un instalador de teléfonos de Nueva York:
¿Dificultades mecánicas? "Menores". ¿Concesionario?
"Muy malo. Me cotizó un precio de 3178 dólares, pero
cuando fui a recoger el auto me cobró 3378 dólares. Lo acepté
sólo porque no tenía otro medio de transporte". ¿Por
qué compró un Mustang? "Quería un Camaro de 1970.
Pero cuando me dijeron que no llegaría sino hasta después
de enero, decidí obtener este Mach I". ¿Mano de obra?
"No es mala. Pero la reparación de la abolladura de un guardafango
trasero me costó 598 dólares". ¿Comodidad? "El
asiento trasero es inservible". ¿Quejas? "El servicio del
concesionario, la garantía, los traqueteos". ¿Elogios?
"El manejo es excelente; también me gusta el sistema estereofónico,
la apariencia y el kilometraje con el V8 35.1". |
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Opiniones de un empleado de una compañía de
seguros de Eats Orange, New Jersey: ¿Dificultades mecánicas?
"Sí. El capacitor de supresión de radio en el alternador
se desprendió, desequilibrando el motor y echando a perder la unidad".
¿Concesionario? "Servicio muy rápido; tiene todas las
piezas de repuesto a la mano!' ¿Por qué compró el Mustang?
"Es un auto rápido, ágil y de apariencia muy impresionante.
Me gusta conducirlo". ¿Mano de obra? "Mejor que el término
medio". ¿Comodidad? "El asiento delantero es muy cómodo
pero nunca he usado el asiento trasero". ¿Elogios? "Alcanzó
los 400 metros desde la inmovilidad en sólo 12,56 segundos".
Su kilometraje no es malo para un 351 de cuatro velocidades. Es muy cómodo
cuando efectúa uno viajes en él. Se trata de un vehículo
de excelente apariencia". ¿Quejas? "Los ruidos. Gasté
24 dólares en espuma de plástico y la encolé dentro
de los paneles de la carrocería para impedir la entrada de los ruidos
de afuera. Todavía tengo que eliminar ciertos ruidos y traqueteos". |
| Un estudiante universitario de California declara
lo siguiente: "El motor de arranque se descompuso apenas obtuve el
auto". ¿Lo arregló el concesionario? "Sí,
pero el servicio por lo general es pésimo". ¿Qué
piensa usted del concesionario? "Es un charlatán. Después
de efectuar una venta, no quiere saber nada de uno". ¿Mano de
obra? "Tan buena como la de cualquier otro auto". ¿Comodidad?
"El asiento delantero es muy cómodo, pero el asiento trasero
es para los masoquistas. El baúl tiene el tamaño de un compartimiento
de guantes, y el compartimiento de guantes no da cabida al manual del dueño,
a no ser que lo doble uno". ¿Quejas? "Demasiado costoso.
Su consumo de combustible es absurdo. El servicio del concesionario es pésimo".
¿Alabanzas? "Excelente apariencia, gran potencia, capacidad
para atraer a chicas guapas". |
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El conductor no puede ver el reloj y el compartimiento para
los guantes ofrece muy poca capacidad. A todos gusta la cabina del coche |
| La marcha y el control del vehículo sobre el camino
son inmejorables. El auto de una sensación de cosa sólida,
nos dice un diseñador |
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Me gusta tal como es, es muy cómodo y fácil
de conducir. Un excelente coche de tamaño pequeño que me agrada,
declara otro dueño |
| Es muy difícil salir del compartimiento trasero aunque
las puertas son grandes y pueden abrirse totalmente para entrar con facilidad. |
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El peso de la tapa del baúl es aumentado por el deflector al punto
que ésta no puede permanecer abierta si no se sujeta con una mano |
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| Afirma un propietario que alcanzó los 400 metros desde
la inmovilidad en sólo 12.56 segundos |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 47 - Agosto
1970 - Número 2 |
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