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La NASA resuelve el problema de la erosi?n |  | CABO CA?AVERAL FL.- Los ingenieros de la NASA piensan haber encontrado la raz?n por la que aparecieron muescas en el aislante fen?lico de carb?n en las boquillas de los propulsores, despu?s de los dos ?ltimos lanzamientos de transbordadores de 1996.
Despu?s de que el problema surgi? por primera vez a finales del pasado septiembre. Tommy Holloway -administrador del programa del trasbordador- dijo que la erosi?n se encontraba dentro de los m?rgenes de seguridad y que los propulsores podr?an haber realizado otra misi?n antes de consumir el resto de su aislante. Si se hubiera quemado mucho aislante, los gases calientes podr?an haber perforado una boquilla.
Los ingenieros en la NASA actualmente estiman que la erosi?n podr?a haberse debido a un nuevo m?todo utilizado para la aplicaci?n del aislante alrededor del interior de la boquilla.
Mientras tanto, los dos propulsores usados para lanzar al trasbordador Atlantis en enero fueron preparados antes de que se adoptara la nueva t?cnica, y el aislante no mostr? ninguna erosi?n inusual. La NASA cree que un cambio en el proceso de fabricaci?n resolver?a el problema.
La NASA tem?a que si fallaba el aislante de la boquilla de los propulsores se podr?a haber generado una explosi?n. | | Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 50 - Julio de 1997 - Número 7 | |
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus |
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