|
|
|
| Mini-Artículos |
| |
Novísimo método para probar la vibración de automóviles |  | | Los ingenieros de la fábrica de carrocerías Fisher han creado en el interior de sus laboratorios condiciones similares a las que se encuentran en caminos escabrosos, con objeto de estudiar la vibración y sus efectos en relación con la comodidad de los pasajeros. La primera de las dos pruebas que dichos técnicos han ideado es un método para crear vibraciones al hacer girar una de las ruedas delanteras del auto. La rueda se desequilibra con la adición de pequeños contrapesos colocados en el aro y el auto se coloca en un elevador. Una flecha flexible, impulsada por un motor eléctrico, se fija a la rueda. A medida que la rueda desequilibrada gira, produce vibraciones que se transmiten a la carrocería del vehículo. La segunda prueba tiene lugar por medio de un oscilador mecánico. Este es una leva excéntrica que se coloca en el bastidor del coche y se hace girar con la flecha flexible. la leva se coloca en las diferentes secciones del bastidor y la cantidad de vibración transmitida a la carrocería se mide cuidadosamente. En ambas pruebas, se emplean delicados medidores de vibración, tan sensibles que pueden usarse para medir los latidos del corazón humano, con objeto de determinar la cantidad exacta de vibración que se transmiten a las diferentes partes de la carrocería del automóvil que se prueba. | | Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 8 - Febrero de 1951 - Número 2 | |
|
|
Mecánica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved.
Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus |
|
|
|
