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El Pontiac de 1951 |  | | Los autos Pontiac de 1951 se distinguen principalmente por su parrilla y guarniciones laterales nuevas. Las tapas de las ruedas y los protectores de los guardafangos traseros son de acero inoxidable. Las luces de cola tienen ahora mayor diámetro y las de la matrícula vienen ocultas en el faldón de la defensa. Entre las mejoras mecánicas que trae este nuevo modelo del Pontiac se cuentan los muelles posteriores de 1.47 M de longitud, 15 centímetros más largos que los de 1950. Las hojas de los muelles son más gruesas. El medidor de gasolina es más exacto; su reóstato está instalado de forma que el flotador llegue más cerca de la línea central del tanque. Pontiac continúa con los motores de 6 y 8 cilindros y con los estilos denominados "Chieftain" y "Streamliner," ya sean "standard" o "de luxe". La transmisión Hydra-Matic sigue siendo opcional, como lo fué el pasado año. | | Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 8 - Marzo de 1951 - Número 3 | |
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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus |
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