Construya 3 juguetes clásicos

Ahora, son raros los juguetes que funcionan y duran una vida entera. Pero la Wisconsin Wagon Co., de Janesville, Wisconsin, construye réplicas de juguetes que en el pasado hubieran pasado de manos de una generación a otra. La carreta, la carretilla y el velocípedo que se muestran aquí constituyen ejemplos de esos juguetes.
Se pueden construir los tres modelos guiándose por los dibujos que aparecen en las páginas siguientes. O se puede pedir planos de tamaño completo para cada juguete de la Wisconsin Wagon Co., 507 Laurel St., Janesville, Wisconsin 53545, EE.UU.
La Wisconsin Wagon Co. también vende conjuntos de herrajes para cada juguete, incluyendo las ruedas. Al final de cada lista de materiales se dan a conocer las piezas que incluyen estos paquetes, así como su costo en los Estados Unidos.

	Toda la carrocería y las guarniciones de la carreta se hacen de roble rojo de 1.27 cm (1/2") de grueso. El manubrio y los cepos -los soportes verticales que unen la carrocería de la carreta alas ruedas- son de roble rojo de 2.70 cm (1-1/16") de espesor. Al comprar la madera, asegúrese de escoger piezas libres de deformaciones y con la veta mas recta posible.
Comience cortando las piezas de la carrocería y las guarniciones de la carreta a su largo y ancho correspondientes; Forme cuatro ranuras de 0.32 cm (1/8") de profundidad x 1.27 cm (1/2") de ancho en los lados para dar cabida a las piezas de extremo de la carrocería. Ahora marque la guía del manubrio de 22.2 cm (8-3/4") de radio en el tablero de instrumentos, y córtelas en una sierra de vaivén. Arme la carrocería y las guarniciones con tornillos solamente; no se usa cola. En todos los casos, perfore agujeros para empotrar las cabezas de los tornillos a 0.08 cm (1/32") por debajo de la superficie de la madera. Comience armando las tablas del fondo. Colóquelas en posición invertida sobre una superficie de trabajo plana, separadas por espaciadores de 0.64 cm (1/4"), con las tablas de 8.89 cm (3-1/2") de ancho en el exterior. Escuadre las esquinas, alinee los extremos de las tablas y manténgalas en su lugar fijando tiras Con tachuelas a la superficie de trabajo, alrededor del perímetro. Marque la posición de los cuatro listones y luego fíjelos a las tablas del fondo Con dos tornillos en cada extremo. Arme las piezas de los extremos y los lados de la carrocería y una el rectángulo armado a las tablas del fondo con tornillos de cabeza plana No. 8 de 3.17cm (1-1/4"). Deje un retallo de 0.64 cm (1/4") en los lados. Asegure la guarnición de los extremos, la guarnición de los lados y el tablero de instrumentos en su sitio con tornillos, tal como se muestra, permitiendo un saliente de 0.64 cm (1/4") en los lados y la parte trasera. Redondee los bordes interiores y exteriores de la parte superior de las guarniciones y el tablero de instrumentos Con una rebajadora, empleando una broca redondeadora de 0.64 cm (1/4") de radio. Arme las seis secciones de estacas Con tornillos de cabeza plana No.8 de 2.22 cm (7/8"), permitiendo que todas las tiras horizontales sobresalgan 1.27 cm (1/2"), de las tiras verticales. Después corte el manubrio a su tamaño y redondee sus bordes Con una broca redondeadora de 0.64 cm (1/4") de radio. Ahora se debe cortar las piezas de los cepos delantero y trasero a sus dimensiones generales. Marque los contornos y córtelos a la forma correspondiente con una sierra de vaivén o de cinta. Forme una ranura de 0.64 cm (1/4") de radio en los bordes inferiores para el eje y perfore los agujeros para el eje vertical y los ganchos del eje, el yugo y los refuerzos de los cepos. Antes de proseguir con el armado, lije todas las piezas de la carreta, primero con papel de grano 120 y luego con papel de grano 220. Redondee ligeramente todas las esquinas y los bordes. Aplique tres capas de barniz de poliuretano transparente, y luego lije ligeramente entre una capa y la otra. Después de secarse el acabado, fije las placas de pivote a las piezas delanteras superiores e inferiores de los cepos, y luego introduzca el eje vertical a través de estas piezas, con el refuerzo de los cepos entre ellas. Inserte chavetas en cada extremo del eje vertical. Perfore agujeros en los cepos para los pernos de carrocería de 0.64 cm (1/4") de diámetro que los aseguran a la carrocería. Coloque los cepos, permitiendo un saliente igual en cada lado de la carrocería. Perfore agujeros correspondientes a través de los listones y las tablas del fondo y asegure los cepos con pernos en su lugar. Coloque los ejes en las ranuras de los cepos y fije las ruedas. Emperne los ganchos del eje, el yugo y los refuerzos traseros de los cepos en los listones y el fondo de la carreta, y luego introduzca los pernos correspondientes. Abra agujeros en el manubrio para el mango y el soporte del manubrio; luego emperne el conjunto del manubrio al yugo. Fije ganchos y armellas a los lados de las estacas y fije los ganchos de los lados de las estacas con pernos de 0.32 x 1.91 cm (1/8 x 3/4") y tuercas mariposas. Ya puede ponerse un casco y salir de paseo.

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	Nuestra carretilla tiene un ancho de 36.83 cm (14-1/2") y un largo total, incluyendo la rueda, de 97.79 cm (38-1/2"). Los mangos se hacen de arce y todas las otras piezas de madera son de roble rojo. Para comenzar la construcción, corte los mangos a su tamaño correspondiente, proporcióneles un radio a los extremos y corte los contornos de los asideros con una sierra de vaivén. Redondee todos los bordes con una broca redondeadora de 0.64 cm (1/4") en una rebajadora. Luego marque y corte la muesca inclinada para dar cabida a la moldura inferior de las tablas delanteras.
Perfore agujeros de 0.5 cm (17/32") de diámetro para los ejes a un ángulo de 5°. Abocarde estos agujeros al mismo ángulo, en ambos lados de cada mango, de manera que las mangas y las tuercas de presión de aluminio queden siempre al ras contra los mangos. Corte las tablas del piso a su tamaño correcto. Asegure los mangos en su lugar sobre una superficie de trabajo plana, manteniendo un espaciamiento correcto tanto en los extremos de los asideros como en los extremos de los mangos que se conectan a la rueda. Luego atornille las tablas del piso a los mangos y empotre las cabezas de los tornillos para que queden a 0.08 cm (1/32") debajo de la superficie. Perfore agujeros de paso y agujeros de guía para no astillar la madera. Marque y corte los extremos de las tablas del piso al ángulo correcto. Corte las tablas delanteras, las tablas laterales, los listones y las estacas a su tamaño correspondiente y arme estas piezas con tornillos; luego corte los ángulos en cada extremo de los lados, así como el radio de 8.89 cm (3-1/2") en las esquinas superiores traseras. Corte las molduras de arriba y abajo, redondee sus extremos y perfore agujeros para las varillas de retención de los lados de 1/4" (0.64 cm) de diámetro. Asegure las molduras a las tablas delanteras y luego instale el conjunto en las muescas de los mangos y atorníllelos en su sitio. Corte las patas y los soportes de ésta, y luego perfore los agujeros para los pernos de carrocería. Lije la carretilla con papel de grano 120 y luego con papel de grano 220. Redondee todas las esquinas y los bordes afilados. Aplique tres capas de barniz de poliuretano transparente. Cuando el acabado se seque, arme las patas y los soportes de ésta. Fije los refuerzos delanteros de acero, las varillas de retención de los lados y los bolsillos para las estacas, y por último instale la rueda.
Texto: Arthur Rooze Fotos: George Ancona Dibujos técnicos: Dyck Fledderus

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Velocípedo	El asiento, el cepo y el refuerzo del cepo se hacen todos de pino, mientras que las piezas del conjunto delantero son de madera de arce. Tornee el yugo y el bloque de soporte de madera de 5.08 cm (2"), corte la horquilla de la rueda delantera dentro del yugo, usando una sierra de cinta. Perfore agujeros de 0.78 cm (5/16") para el eje en el yugo y corte el agujero vertical de 1.91 cm (3/4") de diámetro para el vástago. Perfore un agujero ligeramente sobremedida de 1.91 cm (3/4") de diámetro a través del bloque de soporte para que el vástago pueda girar libremente. Dele forma al mango en un torno usando madera de 2.54 cm (1 "), y luego debe perforar el agujero de 1.91 cm (3/4") de diámetro x 1.27 cm (1/2") de profundidad para el vástago. Lije todas las piezas de madera, primero con papel de grano 120 y luego con papel de grano 220. Alise todos los bordes, especialmente la circunferencia superior del bloque de soporte.
Instale los componentes del conjunto delantero en el agujero del asiento. Asegure el conjunto en el collar del eje de acero, un tornillo de cabeza plana No.8 de 2.54 cm (1 ") a través del yugo y dentro del vástago, con dos tornillos a través del fondo del asiento y dentro del bloque de soporte. Atornille el cepo y su soporte en sus sitios correspondientes. Fije el mango con cola y un tornillo de cabeza ovalada No.8 de 3.17 cm (1-1/4"). En todos los casos asegúrese de perforar agujeros de paso y agujeros de guía para los tornillos, a fin de no astillar la madera. Dele acabado al velocípedo con tres capas de barniz de poliuretano. Cuando el acabdo se seque fije las ruedas.

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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 38 - Septiembre 1985 - Número 9

Velocípedo