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La Energía Atómica al Día Octubre 1955
La Energía Atómica al Día Octubre 1955
EL COBALTO radiactivo se emplea en una nueva herramienta de inspección ( en el círculo, arriba) que puede "ver" a través de planchas de acero de hasta 18 centímetros de espesor. El "Isoscopio", concebido por la Babcock and Wilcox Company, necesita sólo un
tercio del tiempo de exposición que se requiere para obtener una radiografía similar con un aparato de rayos X de 1.000.000 de voltios.
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El presidente de la General Dynamics Corporation, John Jay Hopkins, predice que algunas de las personas que viven hoy tendrán oportunidad de ver aeroplanos propulsados por energía atómica cruzando el Océano Atlántico en sólo 30 minutos.
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La Comisión de Energía Atómica pondrá a la venta cierta cantidad de calor en la zona de Los Angeles. El calor será un producto accesorio del reactor de sodio y grafito que está construyéndose actualmente para dicha comisión, al noroeste de la ciudad de Los Angeles, y el cual tendrá una carga máxima de calor de unos 20,000 kilowats, y generará cerca de 7,500 kilowats de energía eléctrica vendible.
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Es posible que Chicago use energía atómica muy pronto. La compañía eléctrica de la ciudad, la Commonwealth Edison, está considerando la construcción de una fábrica de energía de 180,000 kilowats (vea el esquema), con reactor del tipo de "agua en ebullición", creado por el Laboratorio Nacional de Argonne. El calor generado por la fisión del uranio hace hervir el agua contenida en el reactor, y el vapor resultante pasa por una tubería a la turbina, para producir electricidad.
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El sacudimiento ocasionado por la explosión de una bomba de hidrógeno causa un temblor de tierra que se registra en los sismógrafos. El Dr. Edward Teller, físico de la Universidad de California, informó que él personalmente observó el salto que dió la pluma del sismógrafo de dicha universidad, durante la explosión de la bomba H, el primero de noviembre de 1952.
La Energía Atómica al Día Octubre 1955

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 17 - Octubre 1955 - Número 4



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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus