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Radio, Televisión y Electrónica - Abril 1953
NUEVOS MODELOS DE RECEPTORES DE COMUNICACIONES
VARIOS FABRICANTES de importancia han anunciado mejoras notables en sus receptores de comunicaciones.  Las mismas se deben a las demandas de las fuerzas armadas norteamericanas por obtener equipos más eficientes. Debido a varias razones primordiales, los operadores comerciales, aficionados y escuchas de onda carta se muestran sumamente exigentes con el funcionamiento de sus receptores,  El número de estaciones transmisoras aumenta considerablemente de día en día, originándose con ello nuevas fuentes de interferencia que obligan a los laboratorios de radio a buscar sus causas y remedios.
La última adición a la bien conocida serie HRO es el HRO-Sixty, que aparece en las fotos A, B y D. El fabricante ha introducido conversión doble en todas las frecuencias sobre siete megaciclos conjuntamente con 12 circuitos de sintonía por permeabilidad en las tres etapas de F.I. de 456 kilociclos. La conversión doble proporciona una considerable reducción en la respuesta de imagen. Se trata de un método mediante el cual una señal de alta frecuencia es convertida a una frecuencia relativamente baja y amplificada dos veces para obtener un alto grado de selectividad. La foto A muestra a Calvin F. Hadlock, (W1CTW) prominente aficionado e ingeniero de radio de Arlington, Mass., en el momento de sintonizar algunas estaciones distantes en su HRO-Sixty. Las fotos B y D ilustran las vistas delantera e interior de este nuevo modelo, mientras que el inserto corresponde al mismo aparato, instalado en un estante conjuntamente con el altavoz. Dicho estante incluye un compartimiento para las 10 bobinas, tipo de gaveta, que abarcan todas las bandas.
El nuevo NC-183-D en la foto C es un aparato de precio más reducido, provisto de conversión doble en las bandas de aficionados de 6, 10, 15, 20 y 40 metros.
Radio, Televisión y Electrónica - Abril 1953



Radio, Televisión y Electrónica - Abril 1953

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 12 - Abril 1953 - Número 4


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Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus