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Cómo usar un calibrador de vacío
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A medida que los pistones del motor descienden
durante la carrera de admisión, causan una caída en la
presión del aire dentro del múltiple de admisión.
Esta caída de presión, o vacío parcial, hace que
penetre el aire que necesita el motor para mezclarlo con el
combustible. De hecho, la velocidad de un motor de gasolina es
controlada regulando el flujo del aire dentro del motor. El pedal del
acelerador está fijo a una placa de estrangulación en la
corriente de aire de admisión. Mientras más cantidad de
aire, mayor será la cantidad de combustible para mezclarlo para
desarrollar más potencia y velocidad.
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Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 46 - Enero 1993 - Número 1
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