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La firma Ferrari fue establecida en 1929 en Modena, Italia por Enzo Ferrari
como un equipo de carreras de automóviles, para permitir a sus asociados
que tomaran parte en este deporte. Comenzó sus actividades con modelos
Alfa Romeo.
En la década del cuarenta la fábrica se mudó de Modena
a Maranello donde Ferrari se convirtió en fabricante de máquinas
herramientas.
En 1946, al terminarse la segunda guerra mundial, Enzo Ferrari diseñó
y completó su primer auto que fue entregado a Franco Cortese quien
ganó el Grand Prix de Roma el 25 de mayo de 1947. Este fue el primer
triunfo de Ferrari, seguido por 22 campeonatos mundiales y más de
5000 victorias.
En 1969 se unieron las Compañías Ferrari y Fiat y actualmente
la Maranello Company forma parte del Sector del Automóvil junto con
Fiat, Lancia, Autobianchi y Abarth.
La firma Ferrari diseña, prueba y construye más de 2000 autos
por año; el 80% de esta producción está destinado a
mercados extranjeros.
Entre los más populares modelos de la firma se encuentran el 88512,
el 400i y el 308 GT8 y 308 GTS.
El BB512 tiene motor trasero central con 12 cilindros horizontales opuestos.
Ignición electrónica, un máximo de 360 hp y 6800 rpm.
Tiene chasis tubular y un largo de 4400 mm, 1830 mm de ancho y 1120 mm de
alto. Pesa 1400 kg. Trae freno de discos ventilados en las cuadro ruedas.
Caja de cambios trasera de 5 velocidades, además tiene dos tanques
de combustible de aleación ligera con una capacidad de 26.4 galones
imperiales, aire acondicionado, radio y ventanillas eléctricas, entre
otros.
El modelo 400i tiene motor de 12 cilindros en V, cilindrada de 4823cc. Su
máxima potencia es de 310 hp y 6500 rpm. Tiene ignición electrónica
e inyección de combustible Bosch K-Jetronic.
El 400i tiene chasis tubular y pesa 1830 kg. Mide 1798 mm de ancho y 1314
mm de alto y una distancia entre ejes de 2700 mm. Trae cambio automático
de tres velocidades operado por palanca central, dirección hidráulica,
freno de discos en las cuatro ruedas, radio, ventanillas eléctricas.
y como equipos optativos acondicionador de aire atrás y caja de cambio
de 5 velocidades sincronizadas. |
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Los modelos 308 GTB y 308 GTS que se venderán en los Estados Unidos,
tienen motor central de 8 cilindros en V a 90°, máximo caballaje
de 255, carter de aleación ligera con camisas de fundición.
Encendido electrónico con un distribuidor Morelli, lubricación
por bomba de engranajes, carter de depósito seco y radiador de aceite.
El Spider tiene carter de depósito húmedo. Los modelos 308
GTB y 308 GTS traen refrigeración mediante circuito de agua, con
radiador. depósito de expansión y ventiladores eléctricos
automáticos.
La carrocería de estos modelos es Berlinetta o Spider ambas diseñadas
por Pininfarina con un ancho de 1720 mm, un alto de 1120 mm, un largo de
4230 mm y una .distancia entre ejes de 2340 mm. El peso es de 1090 kg. Tienen
cambios de caja trasera de cinco velocidades sincronizadas con palanca central.
Dirección de cremallera. Frenos de disco ventilados en las 4 ruedas.
Dos depósitos de gasolina, en aleación ligera, de 80 litros
y consumo de gasolina de 18 a 20 litros por cada 100 km. Estos modelos tienen
además, contador de revoluciones y tacómetro electrónico,
reloj de cuarzo, asientos con apoyacabezas, cinturones de seguridad, faros
antiniebla de yodo, ventanillas eléctricas y montaje para aire acondicionado
y radio. |
Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 33 -
Febrero 1980 - Número 2
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