Automovilismo - General Motors Argentina S.A.

General Motors Argentina S.A.

Aspecto exterior de la nueva planta de matriceria con una superficie de 22.000 metros cuadrados

LA INDUSTRIA automovilística Argentina se encuentra extraordinariamente desarrollada dentro del ámbito comparativo latinoamericano.
Una idea clara de su importancia se revela en que, en los últimos doce años, la industria ha puesto en circulación cerca de dos millones de unidades que han permitido la renovación del 85 por ciento del parque automotor nacional. Para esto emplea más de 35,000 personas y ya ha alcanzado el segundo lugar de producción, siendo superado este índice sólo por Brasil.
La importancia de la industria en el campo económico argentino también se pone de manifiesto por la alta integración de elementos nacionales en el proceso productivo y el gran desarrollo de las industrias anexas de partes y accesorios, tales como amortiguadores, resortes, neumáticos, etc.
La promoción directa por parte del Gobierno Argentino de la industria automotora, se inició en 1958 con un decreto que, en poco tiempo, permitió la instalación de 21 fábricas de automóviles que, a través de los años y por proceso natural de concentración, han quedado reducidas a ocho.
General Motors Argentina es un ejemplo típico de la vitalidad de la industria automovilística de esa nación y por eso presentamos en este número una reseña de su desarrollo y producción actual.
La historia de la empresa se inicia en 1925, y ya tres años después, en la planta de montaje ubicada en Barracas -zona industrial de la Capital Federal- se arman vehículos que entre los años 1936 y 1938 llegaron a 120 unidades diarias. En 1939 en la localidad de San Martín, contigua a la Capital Federal, se construyeron los primeros edificios de la planta manufacturera.
En esas instalaciones se fabricaron en 1960 las primeras camionetas Chevrolet y camiones Bedford Diesel con contenido nacional y al amparo del régimen de protección de la industria automotriz Argentina puesto en vigencia por el decreto respectivo de 1958. Dos años después salían de la línea de montaje los primeros automóviles Chevrolet 400 que tuvieron inicialmente un 40 por ciento de contenido nacional.

	Esos modelos fueron la base para la posterior fabricación de automóviles Chevrolet Special, el Super, el Super De Luxe, el Super Sport y más recientemente el Rally Sport, el primero y el último de los cuales continúan produciéndose. El año 1970 marca varios tipos Argentina y uno de ellos es la inauguración y puesta en marcha de su nueva planta de matricería, que con una superficie total de 22.000 metros cuadrados podrá satisfacer no sólo las necesidades de la empresa sino también de las otras compañías automotrices y los requerimientos de la industria en general, tanto local como extranjera. Funcionan en la planta, ubicada en el complejo de San Martín, 143 máquinas con una capacidad de 1.440.000 horas hombre de trabajo por año, lo cual representa casi el 50 por ciento de la capacidad de matricería del país. Por su magnitud y capacidad operativa es la más grande de la Argentina y la más moderna de América Latina y se calcula que permitirá al país un ahorro de divisas estimado en 15 millones de dólares anuales. Entre sus máquinas, gran parte de las cuales son de industria Argentina, se encuentran copiadoras, máquinas pesadas, medianas y convencionales livianas, prensas de ajuste menor y mayor y equipos de movimiento de materiales, las que permiten la realización de tareas de matricería semipesada y pesada, maquinados pesados, herramental, calibres y otros trabajos en general.
Chasis para camión u ómnibus con motor Bedford Diesel 350; también se fabrica con motor a gasolina de seis cilindros, ambos en 4 versiones y tamaños diferentes para conducir distintas cargas y pesos. General Motors de Argentina también fabrica baterias Delco, grupo electrógenos y unidades de fuerza con motor Bedford Diesel

El Chevrolet VAN, uno de los automotores comerciales que puede prepararse, ya sea como fungón integral, con dos puertas laterales y dos de carga trasera, o también a modo de ambulancia o transporte ligero, para conducir escolares a los planteles
Con su instalación la superficie cubierta de la planta de San Martín se ha elevado a 97.751 m2 y la potencia instalada a 21.500 KVA, alcanzando la superficie total de .la planta de San Martín a 297.435 m2 y la de Barracas a 45.564 m2. En diciembre de 1970 la cantidad de personas ocupadas en la planta de San Martín ascendía a 5.020, en tanto que la de Barracas era de 2.165.

Plan Educativo Todo ese personal está altamente capacitado para cumplir sus distintas tareas. Para ellos la empresa tiene distintos planes de educación y capacitación entre los que se encuentran los cursos de entrenamiento gerencial, los cursos técnicos para empleados y de conducción para supervisores y capataces, las becas en instituciones locales y el envío de estudiantes universitarios avanzados y de profesionales al General Motors Institute, en Estados Unidos la única universidad empresarial totalmente a cargo de una compañía. Además desde 1968 funciona en las instalaciones mismas de la planta de matricería una escuela técnica en la que se dictan cursos para herramentistas y matriceros con la colaboración del Consejo Nacional de Educación Técnica. En este programa de capacitación General Motors Argentina ha invertido hasta el presente apróximadamente 450.000 dólares, cantidad que comprende los salarios de los operarios que emplean la totalidad de sus horarios de trabajo en la asistencia a las clases. Con los del último año los egresados llegan a 180, la mayoría de los cuales permanecen en la empresa desempeñándose como inspectores de matrices, trazadores dibujantes, modelistas en plástico, madera y telgopor, matriceros de banco, ajustadores y fresadores.
	Vista interior de la nueva planta de matricería sita en el complejo de San Martín contiguo a Buenos Aires y donde se encuentran instaladas 143 máquinas con capacidad de 1.440.000 horas hombre de trabajo por año, lo cual puede ser estimado como el cincuenta por ciento de la capacidad de matricería con que cuenta la Argentina

	La camioneta Chevrolet conocida como "La Brava" fue, en su clase, el vehículo más vendido de toda la industria en el mercado argentino con un total de 7.502 unidades en 1970. Está accionada por un motor de seis cilindros y de económico consumo
De esta manera: General Motors Argentina, al tiempo que contribuye a la formación técnica y la capacitación de los jóvenes del país, reúne aun personal altamente eficiente lo que constituye un factor determinante en la obtención de la calidad de sus productos, base fundamental del constante progreso de la empresa.

	Producción de Automóviles Otro hecho destacado durante el año 1970 es que la compañía registró en esos doce meses la mayor cantidad de ventas de automotores desde su instalación en el país hace 46 años. La cifra record fue de 34.638 unidades, de las cuales 23.952 correspondieron a automóviles para pasajeros. Esta última cantidad significó que durante el año 1970 los coches Chevrolet, en su distintos modelos, fueran los de mayor venta entre los automóviles de todas las marcas de tamaño grande fabricados en el país. Pero no sólo en lo que se refiere a automóviles para pasajeros se batieron records. La camioneta Chevrolet a gasolina, conocida como "La Brava", fue a su vez la más vendida de la industria Argentina, con un total de 7.502 unidades, en tanto que las ventas de camiones y chasis para ómnibus ascendieron a 3.184. Estas cifras implican un aumento en las ventas de General Motors Argentina en 1970 de un 20,3 por ciento con relación a 1969, en tanto que el mercado total de automotores tuvo en el país un incremento del 5,9 por ciento. Ello ha significado además, que la empresa, aunque sólo participa en el sector del mercado de vehículos grandes de pasajeros, haya logrado el segundo lugar, en cuanto a ventas se refiere, de la industria automotriz del país.
El Chevrolet Special, en la foto, es el Modelo de la General Motors Argentina que en el mercado actual de los coches considerados grandes ha sido puesto al alcance de la mayor cantidad de adquirientes. El éxito de la empresa, con diversos modelos, le ha permitido alcanzar el segundo lugar, en las ventas de la industria nacional

El "Super Sport" es una versión deportiva del Chevy totalmente nueva, introducida en el mercado en diciembre de 1969, se hicieron varios cambios que mejoraron su funcionamiento, a pesar de que la carroceria continúa siendo casi la misma
Gran parte del éxito alcanzado en la producción de 1970, debe atribuirse a la enorme aceptación alcanzada en 1970 por un modelo totalmente nuevo introducido al mercado en diciembre de 1969, de diseño similar al Chevrolet Nova fabricado en Estados Unidos. Nos referimos al modelo "Chevy", un sedán de 4 puertas en el que su principal característica exterior es la línea trasera "fast back", que combinada con el capó de gran longitud y su poca altura, ofrece excelentes características aerodinámicas.

La carrocería del Chevy está formada por una unidad integral soldada al piso y un medio chasis frontal que da al conjunto gran resistencia torsional y una alineación más permanente del tren delantero. La suspensión frontal es independiente con resortes en espiral y la trasera de elásticos longitudinales. Su trocha es la más ancha de la industria Argentina y su bajo centro de gravedad le confiere mucha estabilidad y seguridad. La columna de la dirección se comprime ante una alta presión en el caso de colisión frontal. El motor del Chevy es de 6 cilindros en línea, 230 pulgadas cúbicas (3.769 cm3) y 130 hp. de potencia. La potencia. La compresión es de 7,5 a 1, lo que le permite usar gasolina común. El Chevy también se fabrica en una versión "Super Sport", presentada en los primeros meses de 1970, en la que se introdujeron cambios que aumentaron su perfomance y realzaron su aspecto exterior e interior, aunque la carrocería es básicamente la misma. El motor que lo impulsa es de 250 pulgadas cúbicas (4.100 cm3) con 6 cilindros en línea y 155 hp. de potencia. En su interior se destaca por sus asientos anatómicos individuales entre los cuales se encuentra la palanca al piso que comanda la caja de velocidades de cuatro marchas sincronizadas. La aceptación pública del modelo Super Sport marca otro de los éxitos de la General Motors Argentina en 1970. Tanto es así que la Asociación Argentina de Periodistas de la Industria y el Comercio Automotor, que agrupa a los más destacados cronistas especializados, eligió el 25 de noviembre último al Super Sport como el automóvil del año.
	El "Chevy SS Coupe", cuyo diseño acentúa las caracteristicas deportivas del Super Sport, dándole una linea más suave, de mayor penetración aerodinámica a través de su menor altura y mayor inclinación del parabrisas y la ventana trasera, fue considerado el mejor coche de la industria nacional por el jurado de la Expo-Auto 71

	Vista interior del Chevy "SS Coupe", similar a la del Super Sport y en la cual se destacan los asientos individuales reclinables y una palanca al piso, que comanda la caja de velocidades de cuatro marchas sincronizadas y un instrumental completo
Estas mismas razones decidieron a General Motors a lanzar al mercado, a fines del año pasado, un nuevo auto basado en el mismo diseño y carrocería, el modelo "Chevy SS Coupé" -dos puertas- cuyo moderno diseño acentúa las características deportivas del Super Sport dándole una línea más suave de mayor penetración aerodinámica, a través de su menor altura y mayor inclinación del parabrisas delantero y de la ventana trasera. El motor es de características similares al Super Sport pero dada su mayor velocidad consta de un doble circuito de frenos hidráulicos asistidos que en las ruedas delanteras están dotados de discos y en las traseras de tambor con zapatas autoajustables. Con este modelo SS Coupé, General Motors ha obtenido un nuevo galardón al ser denominado el mejor coche de la industria nacional por el jurado encargado de adjudicar los premios a los participantes en la muestra denominada Expo-Auto 71 que se efectuó en Mar del Plata a principios de 1971. Aparte de las tres versiones del Chevy ya mencionadas, completan la línea de automóviles para pasajeros, el Chevy Delux, que corresponde a un concepto automovilístico de gran suntuosidad, el Rally Sport, modelo deportivo con precio de coche mediano, y el Special, que en el mercado actual de los coches llamados grandes es el vehículo que ha sido puesto al alcance de mayor cantidad de adquirentes. Otros Productos La camioneta Chevrolet, denominada "La Brava", es otro de los productos General Motors. Está accionada por un motor de seis cilindros de bajo consumo y equipada optativamef1te con diferencial "Posi-track" que da una mejor tracción de las ruedas en el barro y en la arena.. Se ofrece con caja de carga ancha y angosta, carrozable como furgón, doble cabina ambulancia o camioneta rural. También fabrican chasis para camiones y ómnibus con motor a gasolina de 6 cilindros en línea o Bedford Diesel 350, en cuatro versiones y tamaños distintos para cargas y pesos diferentes. Se fabrican también baterías Delco, grupos Electrógenos y unidades de potencia con motor Bedford Diesel y motores marinos y para cosechadoras de la misma marca. De todo lo expuesto se deja ver claramente la pujanza de la General Motors Argentina que, con su complejo industrial, contribuye ciertamente a la fortaleza de la industria de su país.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 49 - Agosto 1971 - Número 2