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El Studebaker Modelo 1952
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STUDEBAKER se une este
año a la larga lista de fabricantes de coches de pasajeros
que producen los populares modelos "convertibles de techo duro." Este
modelo, de gran aceptación, se presenta en las series
Champion y Commander que actualmente se exhiben en los salones de los
concesionarios.
La tendencia presente de la industria se refleja en sus
líneas y Studebaker ha adoptado el atractivo nombre de
"Starliner" para este modelo. El coche es un cupé de cinco
pasajeros, con amplias ventanillas, sin pilares en el centro y
carrocería de líneas bajas y alargadas que le
imparten gran distinción.
El Starliner se ofrece en 11 combinaciones de colores, pudiendo
escogerse entre dos estilos de tapicería de
nylón. La tapicería de cuero se suministra a un
costo adicional, para aquéllos que prefieran este material
al nylón.
Es Studebaker 1952 muestra más cambios que la
mayoría de los nuevos modelos para este año. El
capó es más bajo y alargado, y la parrilla
delantera se extiende hasta cubrir parte de los guardafangos. La
apariencia de las defensas es más sólida que
nunca, y las mismas se suministran provistas con cuatro guardas
verticales. Los faros delanteros han sido rediseñados y las
luces de estacionamiento son mayores.
En la parte trasera, las luces de cola del Studebaker parecen formar
parte integral de los guardafangos; esto hace que la
carrocería tenga una apariencia más larga y
aerodinámica. Asimismo, el mango de la tapa del
baúl es de nuevo estilo.
Mecánicamente, Studebaker ha mejorado su sistema de frenos
al cambiar las varillas de mando del pedal, adoptar zapatas traseras
flotantes y forros que muestran una mayor resistencia a perder
efectividad a alta velocidad. Las zapatas "flotantes" hacen que los
frenos se ajusten automáticamente.
Tanto el motor de 6 cilindros como el V-8 no han sufrido
variación alguna.
Para los aficionados al coche convertible, Studebaker presenta por
primera vez el techo de Orlón en colores claros. La
fábrica asegura que este material es a prueba de
encogimientos e intemperie, y que puede limpiarse
fácilmente.
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 10 - Marzo 1952 - Número 3 |
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