|
Estás leyendo parte de la revista de Enero de 1960
|
Recomienda este artículo a un amigo
|
|
Coche Inglés de Diseño Atrevido |
|
A pesar de no tener saliente, el diminuto auto posee un baúl
muy amplio debido a la ausencia de diferencial trasero. Las cuatro ruedas
tienen suspensión independiente, con muelles de caucho que no requieren
engrase |
|
La British Motor Corporation ha lanzado al mercado dos autos pequeños,
de diseño atrevido, dotados de propulsión delantera y motor
en línea montado transversalmente entre las dos ruedas anteriores.
Debido a este montaje del motor, se pueden sentar con toda comodidad cuatro
personas en un coche que sólo tiene unos tres metros de longitud.
El diminuto automóvil se ofrece en los modelos Austin Seven o Morris
Mini-Minor (la única diferencia está en la ornamentación),
y se espera que en los Estados Unidos se venda a 1300 dólares, que
es un precio bastante más reducido que el de los nuevos coches norteamericanos
pequeños.
Las ruedas solamente tienen 25 centímetros de diámetro, y
el coche, a pesar de su propulsión delantera, tiene un radio de viraje
de nueve metros.
El motor, enfriado por agua y de cuatro válvulas a la cabeza, desarrolla
37 caballos de fuerza, y como el coche sólo pesa 570 kilos, se dice
que posee excelente aceleración |
|
|
Arr.: El motor, la transmisión y el diferencial sólo
ocupan 60 cm de la longitud del auto, que mide 3 metros. Un túnel
pequeño corre a lo largo del piso, cubriendo el tubo de escape. El
neumático de repuesto, el acumulador y el tanque de gasolina están
atrás. Ab.: El motor se halla montado transversalmente entre las
ruedas, y el radiador está a la izquierda |
|
Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 26 -
Enero 1960 - Número 1
|
|
|