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Nash '56
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Los nuevos modelos Nash pueden
obtenerse con motores de cuadtro diferentes potencias, de 130 a 220
caballos. Uno de estos nuevos motores es el Seis con válvulas
a la cabeza, instalado en el Statesman. Se dice que es éste el
motor norteamericano de seis cilindros con la relación
más alta de desplazamiento a potencia.
En cuanto a estilo, la característica más distintiva
del Nash continúa siendo los faros embutidos, adoptados del
coche deportivo Nash Healey. En los modelos 1956 las luces de
estacionamiento, montadas en los guardafangos, en el punto donde se
encuentran los fanales en los otros coches, han aumentado de
tamaño y se encuentran instaladas dentro de una diminuta
parrilla.
Se ha cambiado el estilo de los guardafangos traseros, cuya altura
ahora es 76 mm. mayor. También se ha aumentado grandemente el
tamaño de las luces de cola.
He aquí otros cambios que aparecen en los modelos 1956:
Sistema eléctrico de 12 voltios; espejo retrovisor de
tamaño más grande; frenos delanteros más
anchos en el Statesman; y manija de freno de estacionamiento situada
ahora en el lado izquierdo de la columna de la dirección.
El Nash aparece nuevamente con una carrocería de piezas
soldadas entre sí, sin pernos; según los ingenieros,
este tipo de construcción proporciona una resistencia mucho
mayor.
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más grande y claro |
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 18 - Febrero 1956 - Número 2 |
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