 |
Estás leyendo parte de la revista de Febrero de 1956
|
Recomienda este artículo a un amigo
|
|
Chevrolet '56 |
Con su nueva parrilla y su singular acabado de dos tonos,
el Chevrolet 1956 puede ser reconocido instantáneamente desde cualquier
ángulo. El modelo más espectacular de todos es el sedán
convertible de cuatro puertas con techo duro. A excepción del extremo
delantero, los cambios de mayor importancia aparecen en el interior y
en los adornos. La parrilla forma una ligera V y tiene un ancho mayor
que en el modelo pasado.
Hay cuatro motores disponibles: Uno de seis cilindros con válvulas
a la cabeza y una potencia de 140 caballos de fuerza; un V8 de 162 caballos
de fuerza para modelos de transmisión corriente: otro V8 de 170
caballos para los modelos con Powerglide y un V8 Super Turbo-Fire de 205
HP con carburador de 4 cañones, escape doble y compresión
de 9.25:1.
La Chevrolet también presenta este año por primera vez una
camioneta de estación para nueve pasajeros, con un tercer asiento
que se quita para llevar carga.
He aquí algunas otras innovaciones: Los dos motores V( de mayor
potencia tienen un árbol de levas de gran alce; para reducir el
desgaste del motor, tiene éste un filtro de aceite de flujo completo. |
| Clic en la imagen para ver más grande y claro |
 |
| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 18 - Febrero 1956 - Número 2 |
|
|
