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Estás leyendo parte de la revista de Abril de 1955
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EL ESTILO no era factor de importancia en la hechura de los
primeros autos. Los fabricantes de entonces se hallaban demasiado ocupados
produciendo máquinas que funcionaran para ocuparse, según
ellos, de cosas tan baladíes. Sin embargo, no hay duda de que los
primeros coches tenían estilo propio.
Nadie sabe exactamente cuándo apareció en escena el estilista,
pero éste hoy día goza de tanta importancia como el ingeniero
-en verdad, parece tener a veces mayor influencia.
A fin de presentar una historia gráfica de la evolución del
estilo de los automóviles, MP, junto con los artistas de la Chrysler,
Ford, General Motors y Packard, escogieron modelos representativos del período
comprendido entre 1900 y el presente, así como un diseño del
modelo del futuro. Esté auto de 1960 ha sido proyectado por Richard
Teague, jefe de estilistas de la Packard. |
Dibujos de Robert Korta, Artista de MP |
1900 - Oldsmobile |
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1903 - Ford |
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1904 - Packard |
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1906 - Pierce |
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1912 - Winton |
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1915 - Cadillac |
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1918 - Marmon |
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1923 - Dodge |
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1927 - Nash |
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1932 - Pontiac |
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1937 - Buick |
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1939 - Studebaker |
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1941 - Packard |
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1947 - Studebaker |
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1939 - Ford |
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1950 - Oldsmobile |
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1954 - Buick |
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1960 |
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 16 - Abril
1955 - Número 4 |
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