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Trabajo elemental en autos de alta tecnología |
| por Paul Weissler |
Cuando finalmente concluye el período
de la garantía que ampara al vehículo, ya no hay que llevarlo
a la agencia (y los servicios no resultan económicos). Es hora de
que comience a hacer por su cuenta las labores de mantenimiento, una atemorizante
responsabilidad en la mayor parte de los vehículos equipados con
computadoras. Mas, sin que haya que ir a la universidad para obtener un
título en ingeniería y ciencia de computación, ¿cómo
puede un aficionado a la mecánica mantenerse al día en la
curva de mantenimiento del vehículo? y sin mencionar el tener que
comprar un taller lleno de herramientas y de equipos.
Por fortuna, la mayor parte del trabajo necesario en el auto es de bajo
nivel tecnológico. Son rutinas de mantenimiento como reemplazar lubricantes
y partes, hacer diagnósticos eléctricos básicos, frenos,
amortiguadores y tirantes, bujías, sistema de enfriamiento y correas
y juntas. Todo esto es del tipo de trabajo que puede ser hecho sin una gran
inversión en equipos, y con un aprendizaje del manual del taller.
Sin embargo, hay tanta alta tecnología en los autos de la actualidad
que no es posible evitarla, incluso si se mantiene en los trabajos básicos.
Tenerle respeto a los artículos sensibles y aprender a evitar errores
que causan problemas es un proceso de aprendizaje (aunque menos complicado
que el propio trabajo de alta tecnología). He aquí los pasos
importantes para comenzar. |
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grande y claro |
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| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 48 - Enero
1995 - Número 1 |
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