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Un Estudio del DKW 750 - Octubre 1960
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El estilo exterior del DKW tiene un
toque característico de los coches norteamericanos, pero no en
lo que respecta al motor, que es completamente diferente. A simple
vista, sin embargo, no es posible adivinar su procedencia.
Completo con aletas de cola y guardafangos delanteros diagonales, que
le dan la apariencia de un auto norteamericano, este pequeño
coche tiene su baúl atrás en el lugar que debe colocarse,
según opina la mayoría.
Pero una vez que llega a una estación de gasolina, usted se
dará cuenta que hay algo diferente en este coche. En la tapa del
taque de gasolina están impresas las instrucciones detalladas
relativas al sistema de alimentación y circulación del
combustible. Como posee un motor de dos tiempos con tres cilindros,
requiere que se le añada aceite a la gasolina, lo mismo que
sucede con los motores de fuera de borda (o con algunas segadoras). Sin
embargo sólo requiere poner una pinta de aceite por cada 20
litros de gasolina, y la mezcla se realiza automáticamente.
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Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 27 - Octubre 1960 - Número 4 |
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