RSS twitter.com Facebook Boletín por Correo
Google+

Foro MiMecánicaPopular
Suscríbete al Boletín
Video del día (9)
Búsqueda personalizada

Webs Amigas
El Taller
de Rolando

Todo sobre Hornos Artesanos







Políticas de privacidad



Click para ver más grande Estás leyendo parte de la revista de Marzo de 1983
Recomienda este artículo a un amigo Recomienda este artículo a un amigo
¿Conviene el motor turbo? -Marzo 1983
Los turboalimentadores no tienen nada de nuevo. Han existido desde principios de la década de 1900, girando en una variedad de aplicaciones -desde gigantescas instalaciones diesel estacionarias y motores de aviones hasta diminutos sopladores de motocicletas. Pero nunca han constituido parte integrante de un motor de combustión interna en un automóvil de producción en serie. Si bien es cierto que aparecieron en forma rudimentaria aquí y allá, como en un par de autos de producción en serie de mediados de la década de 1960 (¿recuerda usted el Corvair Turbo y el Oldsmobile F-85?), siempre eran accesorios y nunca se convirtieron en parte integrante del diseño de un motor. Sin embargo, ya han transcurrido los años experimentales y los motores turboalimentados de hoy son más sofisticados de lo que pudieran imaginarse los fabricantes de Detroit o de cualquier otra parte del mundo.
Clic en cada página para ver más grande y claro
¿Conviene el motor turbo? -Marzo 1983 ¿Conviene el motor turbo? -Marzo 1983
¿Conviene el motor turbo? -Marzo 1983 ¿Conviene el motor turbo? -Marzo 1983
¿Conviene el motor turbo? -Marzo 1983 ¿Conviene el motor turbo? -Marzo 1983
¿Conviene el motor turbo? -Marzo 1983

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 36 - Marzo 1983 - Número 3


Mecánica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved.
Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus