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Estás leyendo parte de la revista de Septiembre de 1983
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¡Cuidado al comprar sus
piezas de repuesto! |
Al arreglar su automóvil, la parte más
fácil debiera ser la selección de las piezas de repuesto necesarias
para el trabajo. Pero, ¿es así?
Considere las opciones que tiene al comprar piezas de repuesto: ¿Debe
comprar componentes nuevos, reconstruidos o de segunda mano? Si hay que
comprar un componente nuevo, ¿se debe buscar una pieza hecha por
la fábrica o una producida por una firma independiente? |
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| ¿Cuál es la pueza Chrysler legítima?
Observe bien: el envase que está a la derecha afirma que substituye
("replaces") el Mopar. Solamente es una imitación barata
del producto verdadero |
¿Dónde debe comprar las piezas necesarias: una
agencia de automóviles, una tienda de piezas de automóviles,
una tienda de descuento o un almacén?
Luego existe otro problema: no todas la piezas de automóviles se
fabrican de igual manera. Hay grandes diferencias entre componentes diseñados
para una misma aplicación: diferencias que pueden traducirse en un
rendimiento deficiente o en una falla prematura (o quizás la pieza
no tenga las dimensiones correctas).
Los componentes que se instalan en un automóvil nuevo en la fábrica
se conocen como equipo original. Es posible que estas piezas sean construidas
por el fabricante del automóvil o por un proveedor independiente
de la fábrica. Las piezas producidas por firmas independientes serias
son iguales o mejores que las que produce la fábrica. Si, por ejemplo,
su automóvil tiene un sistema de encendido Delco-Remy, puede usar
piezas de repuesto fabricadas por firmas como la Echlin, la Sorensen, la
Niehoff, etc. Estas marcas ofrecen la misma calidad que la fábrica,
a precios algo menores.
Algunas piezas de repuesto producidas por firmas independientes pueden ser
hasta superiores a las piezas producidas por la fábrica. El sustituir
articulaciones esféricas que no requieren grasa, instaladas como
equipo original, por un juego que se puede lubricar, aumenta la vida útil
de las articulaciones esféricas. Las piezas de repuesto de servicio
pesado o de tipo superior pueden costar más, pero ofrecen una mayor
eficiencia y una vida útil también mayor.
Al cambiar componentes tales como los alternadores, embragues, compresores
de acondicionadores de aire, motores de arranque, bombas de agua y otras
piezas, considere la compra de una unidad reconstruida. Una pieza reconstruida
utiliza la caja o "núcleo" de una pieza desgastada que
ha sido dotada de nuevos componentes internos. Las unidades reconstruidas
pueden dar iguales o mejores resultados que las piezas nuevas, al tiempo
que cuestan un 60 por ciento menos. Generalmente hay que entregar el componente
viejo como intercambio o pagar una suma adicional. |
A menudo se usa el termino "refabricado"
en lugar del término "reconstruido". Aunque hoy ambos términos
significan la misma cosa, existen dos diferentes técnicas de reconstrucción.
En los talleres pequeños generalmente hay una persona encargada de
reconstruir una unidad completa y de comprobar y cambiar los componentes
defectuosos. Los talleres grandes funcionan en forma de línea de
montaje. Las piezas se mueven a lo largo de diversas estaciones de trabajo
en un procedimiento semejante al de la producción de una nueva pieza.
Algunas piezas reconstruidas o refabricadas pueden ser mejores que las nuevas.
Si hubiese un gran número de unidades desgastadas. el reconstructor
puede determinar por qué se han desgastado durante su uso. Si la
causa es un diseño defectuoso o componentes de mala calidad, el reconstructor
puede efectuar cambios de diseño o usar componentes de mayor resistencia. |
| Aunque los grandes talleres de remanufactura
a menudo utilizan más procedimientos de prueba y de control de calidad
que los talleres pequeños, el tamaño por sí solo no
determina la calidad del trabajo. Ambos tipos de talleres pueden crear un
buen producto. |
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| Un ingenioso diseño de los paquetes podría
engañar incluso a un mecánico experimentado. La cada de la
izquierda es la del filtro verdadero; pero la otra es una cipoa que contiene
un filtro que hasta podría llegar a perjudicar su motor |
| Además de los reconstructores independientes
de piezas, las compañías de equipo original, como la Delco,
también ofrecen una línea de piezas reconstruidas que ellas
mismas producen o que le suministran reconstructores independientes. |
Las piezas reconstruidas tienen rótulos
que las identifican como tales. Las garantías que las amparan constituyen
un indicio de su calidad. Firmas como la Arrow Automotive Industries y la
Champion Parts Rebuilders se encuentran entre las principales.
Las piezas de segunda mano se sacan de vehículos desechados o accidentados,
que se limpian y se venden como están. Se puede ahorrar en piezas
grandes, como son los componentes de la carrocería, radiadores, conjuntos
del extremo trasero y motores completos. Casi no existen garantías
para estas piezas y, a no ser que busque componentes que no se desgastan
(como un múltiple de admisión), la compra de una pieza de
segunda mano supone riesgos. Aun si hay que renovar una pieza de segunda
mano, como instalar nuevos bujes de caucho en un componente de la suspensión,
es posible que ahorre una buena suma de dinero. Pero es necesario inspeccionar
con cuidado la pieza antes de comprarla. Una pieza que puede estar en buenas
condiciones en un automóvil accidentado puede dañarse al ser
extraída. |
Las piezas de automóviles pueden obtenerse
en diferentes lugares, desde agencias de automóviles nuevos hasta
tiendas de chatarra. Las tiendas de automóviles ofrecen piezas de
fábrica genuinas, pero cobran elevadas sumas de dinero.
Las tiendas de piezas de automóviles (al por mayor / al por menor)
también venden piezas hechas por fábricas tales como la Delco,
la Motorcraft y la Mopar, junto con piezas fabricadas por firmas independientes.
Pueden vender una misma pieza en dos versiones, una de alta calidad y otra
de precio económico. Es en negocios semejantes donde los mecánicos
independientes obtienen las piezas para sus trabajos de reparación.
Se puede comprar piezas nuevas de calidad en estos negocios aun precio menor,
conjuntamente con componentes reconstruidos de alta calidad. |
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| Un distribuidor reconstruido por una firma seria -la Arroe,
por ejemplo- funciona de igual forma que un distribuidor original, pero
puede ahorrarle un 60 por ciento del precio |
El personal en este tipo de tiendas podrá
ofrecerle consejos técnicos con relación aun problema de reparación
en particular e indicarle qué piezas escoger, lo que no pueden hacer
los vendedores en las tiendas de descuento.
Las tiendas de descuento y los negocios que venden en grandes cantidades
utilizan el sistema de autoservicio y ofrecen muy poca asistencia técnica.
Lo importante aquí. es el precio. Estos negocios pueden vender productos
de calidad, conjuntamente con piezas de marcas de calidad dudosa. |
Lo que se compra es más importante que
el establecimiento. Le conviene más obtener marcas conocidas. En
este respecto, una tienda de piezas de buena reputación puede aconsejarle,
pero hay algo que también puede engañar al que desea comprar
piezas de marca.
Algunos fabricantes poco escrupulosos ofrecen productos de mala calidad.
Las piezas que hacen están mal construidas y no cumplen las normas
de rendimiento establecidas por los fabricantes de automóviles para
sus propias piezas. Usan un truco para vender sus productos a consumidores
que normalmente no los comprarían si supieran la verdad. Lo que hacen
es copiar los envases de sus productos para que el cliente crea que compra
una pieza de fábrica genuina o un artículo fabricado por una
firma independiente de prestigio. En algunos casos la pieza fraudulenta
puede llevar un nombre semejante a una marca reconocida: "Motorcar"
puede confundirse con la marca "Motorcraft" de la Ford, especialmente
cuando el paquete tiene el mismo estilo, logotipo, diseño y color.
Hay firmas que utilizan logotipo y símbolos idénticos; pero,
al examinar el paquete con cuidado, se lee la palabra "se adapta"
o "substituye" en letras pequeñas en la caja, a fin de
evitar una demanda por infracción de derechos. |
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El filtro Volvo verdadero está a la extrema izquierda.
Tiene más agujeros de drenaje y una válvula de alivio de presión.
El filtro a la izquierda es una válvula falsa que se vende en una
caja parecida a la caja Volvo. Abajo, el filtro verdadero se encuentra a
la izquierda, y el falso está a la derecha |
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Hay otras diferencias entre las piezas genuinas
y las piezas falsas. Las compañías de marcas reconocidas invierten
en programas de desarrollo e investigaciones para mejorar continuamente
sus productos y ofrecer artículos de mejor calidad. Los fabricantes
sin escrúpulos no hacen nada de esto y dependen del engaño
para vender.
Comprobamos esto durante una reciente visita a la Fram, fabricante de filtros
en Rhode Island. Tony Caronia, su ingeniero jefe de investigaciones, nos
mostró cómo toman ellos muestras al azar de filtros de aceite
de la línea de montaje y las llevan al laboratorio para probarlas.
Con respecto a la muestra de filtros, ellos procedieron a hacerlos pasar
una gran variedad de pruebas, incluyendo una que los somete a una presión
de 600 libras por pulgada cuadrada (42, 180 kg/cm2), y que los filtros de
marcas reconocidas soportaron. Desde luego, la presión más
alta a la que se ve sometido un filtro de aceite al funcionar en un vehículo
es de alrededor de 60 libras por pulgada cuadrada (4,218 kg/cm2). Sin embargo,
para fines de comparación, probaron un filtro de marca desconocida
en iguales condiciones; no sólo se reventó su junta a una
presión de 100 libras por pulgada cuadrada (7,030 kg/cm2), sino que
su caja también falló y comenzó a gotear aceite a una
presión de 200 libras por pulgada cuadrada (14,060 kg/cm2).
Las compañías serias y de prestigio también ofrecen
una garantía especial. Si su motor se daña debido a que un
filtro de aceite de marca reconocida resultó defectuoso, la compañía
fabricante de ese filtro de aceite está amparada por una póliza
de seguro que pagaría los costos de reparación que sufriese
su vehículo por causa de ese fallo de la pieza defectuosa.
En lo adelante, sólo compre piezas de repuesto de calidad -ya sean
las que distribuye el fabricante o las reconstruidas- que sabe van a contribuir
al buen funcionamiento futuro de su automóvil.
Y, si al ir a comprar piezas de repuesto un vendedor trata de convencerle
para que adquiera alguna otra pieza que es una imitación, pero muy
parecida a la genuina, pregúntele si al efectuar su pago puede hacerlo
con dinero falso, aunque muy parecido al dinero verdadero. |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 36 - Septiembre
1983 - Número 9 |
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