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Informe de los dueños: Packard Clipper Custom -
Noviembre 1955
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| El auto que probé fue un
sedán de cuatro pruebas, Clipper Custom 1955, con
suspensión de barra de torsión. Lo conduje de Los
Ángeles a Lone Pine, California, y regresé en él
por el desierto de Mojave. En total, recorrí una distancia de
1237 kilómetros, incluyendo ciertas pruebas por caminos
vecinales. El Clipper tenía el nuevo motor V8 Packard, con un
desplazamiento de 5.77 litros, una potencia de 245 caballos de fuerza y
un carburador de cuatro cañones. Es el primer motor Packard de
tipo V, desde el Doble Seis, a pesar de que dicha
compañía ha construido miles de motores de aviones de
tipo V. Este motor cuadrado (diámetro de 10.16 cms. x carrera de
8.89 cms.) con índice de compresión de 8.5, es sumamente
vigoroso y constituye el motor de mayor torsión que haya yo
probado.
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 17 - Noviembre 1955 - Número 5 |
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