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Noticias de Detroit - Diciembre 1990
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| Por Jim Dunne |
El estilo del
Brougham 1992
La Cadillac cambiará totalmente en 1992 el estilo de su
sedán de tamaño completo, pero mantendrá su
apariencia conservadora y su lujo, que durante décadas han hecho
del Brougham un favorito de un gran sector del mercado norteamericano.
Además de los cambios exteriores, los que parcialmente se pueden
apreciar en la fotografía del prototipo que mostramos arriba
mientras era sometido a pruebas en las pistas de la GM, el Broughan se
moverá a impulsos del motor V8 de aluminio North Star de la
Cadillac con 4.9 litros de desplazamiento y mantendrá su sistema
de tracción en las ruedas traseras.
Los frenos en contra de trabas y el control de la tracción
serán características de norma. Aunque las dimensiones de
este modelo son celosamente guardadas en secreto por la Cadillac, el
Brougham nuevo continuará siendel el sedán más
grande y de mayor peso de la división.
El Mark VIII
El prestigio de la Lincoln será puesto a prueba con el
lanzamiento de un nuevo cupé desarrollado para 1992. El extremo
delantero de este prototipo Mark VIII (que todavía tiene que
evolucionar) nos da una idea de los cambios de estilo que
vendrán.
La carrocería metálica y los detalles del extremo
delantero de este automóvil han sido atornillados a un Ford
Thunderbird de norma. Esta es una forma rápida y muy
generalizada que emplean los fabricantes de automóviles para
probar la eficiencia del enfriamiento que proporcionan las aberturas de
una nueva parrilla.
Conjuntamente con este modelo, veremos el lanzamiento de un nuevo motor
modular V8 de la Ford.
El Taurus del mañana
Una apariencia de mayor esbeltez y líneas más perfiladas
han sido incorporadas al Taurus de 1993, pues ésta es la
tendencia de los diseñadores de la Ford, luego de abandonar
recientemente las líneas aerodinámicas.
En la fotografía vemos la versión SHO del Taurus, el que
está equipado con un avanzado motor dohc V6 producido por la
Yamaha. No obstante, es posible que cuando finalmente este modelo salga
al mercado ya la Ford tenga listo un nuevo V6, el cual es un motor
adaptado del V8 modular que se utiliza en el Town Car de 1991.
También veremos pequeñas variaciones en el estilo de
otros modelos de la familia Taurus, como es la ranchera ("station
wagon") y el Mercury sable.
Motor Ford V8
Comenzando con los automóviles que saldrán como modelos
de 1992, la Ford instalará un nuevo motor modular V8 con un
desplazamiento de 4.6 litros en los modelos Crow Victoria y en la
línea Grand Marquis. Como un substituto para el actual motor V8
de 5.0 litros, esta planta de fuerza representa un paso de gran avance
en la tecnología de motores de la Ford para los
automóviles con altas cifras de producción.
El término modular, tan de moda últimamente, significa
que es espaciamiento básico entre los cilindros puede ser usado
en un gran número de tipos de motores, por lo que se hace
posible producir V8, V6 y motores de cuatro cilindros en línea
en las mismas líneas de manufactura. Los costos pueden ser
reducidos y la habilidad para cambiar de un tipo de motor a otro en una
misma línea también se hace posible.
El Crown Victoria y el Grand Marquis, este V8 tiene un sencillo sistema
de válvulas de levas instalado en la culata, cabezales de
cilindros de aluminio y montajes de hierro fundido para los accesorios
en el interior del bloque del motor. Se estima que la potencia del V8
sobrepase a los 200 caballos de fuerza a 4,600 rpm del motor.
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 43 - Diciembre 1990 - Número 12 |
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