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Noticias de Detroit - Noviembre 1990
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| Por Jim Dunne
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El Buick
Roadmaster de tamaño grande
En la fotografía superior se puede apreciar este nuevo modelo
durante una pruebas en los talleres de la General motors en Milford,
Michigan. Este prototipo marca el retorno de los automóviles de
tamaño grande en la flotilla de la Buick, y la
resurrección del modelo Roadmaster.
Más grande que el nuevo Park Avenue Ultra con sistema de
tracción delantera, este automóvil de cuatro puertas y
seis pasajeros revive la antigua tradición norteamericana de
diseño: motor delantero, tracción trasera y amplia
carrocería construida sobre el bastidor.
Debajo de la lámina metálica, este Buick rodará
sobre el mismo chasis empleado en el nuevo Chevrolet Caprice. Listo
para ser lanzado como modelo del año 1992, se espera que la
categoría de precio del Roadmaster esté entre los
US$20,000 y los US$25,000. Más tarde se incorporará
también una versión de ranchera ("wagon") a esta
línea.
La Buick no espera que este nuevo auto le merme ventas a su
línea Park Avenue. El Park Avenue está orientado hacia el
consumidor más joven que desea lo último en
diseño, mientras que el Roadmaster se creó para los
clientes fieles a la Buick que recuerdan aquella época de gloria
de los grandes y lujosos modelos Buick.
Algunas mejoras tecnológicas, como frenos de tabas, bolsas de
aire y defensas de caucho, serán incorporadas en este modelo.
El Suburban 1992
Hay que observar muy detenidamente esta fotografía del Suburban
de la GMC para tener una idea de cómo será su apariencia
en 1992. Disimulado con una cubierta de vehículo para acampar
("camper"), no se ve la puerta posterior y la generosa área de
ventanilla laterales que ocupan el cuarto trasero.
También el frente de este vehículo de prueba ha sido
disfrazado. Pero se sabe que tendrá un capó con
apariencia más redondeada y con mayor pendiente. Su estilo
será compartido por el Chevrolet Blazer de tamaño
completo y el GMC Jimmy, que también aparecerán como
modelos de 1992.
Se espera que el nuevo modelo Suburban sea el favorito entre los
consumidores que de forma regular se ven obligados a remolcar cargas
pesadas. Entre las opciones de motores solamente se ha anticipado que
estarán incluidos un motor Chevrolet V8 de 5,735 cm3 (350
pulgadas3) y un motor diesel con desplazamiento de 6.7 litros.
Cambios en el Grand Prix
El popular cupé Grand Prix de la Pontiac será
rediseñado a finales de año. Faros delanteros más
pequeños y luces auxiliares, que se extienden a través de
la mayor parte del frente, permitirán crear un capó de
líneas más bajas (como se pude apreciar en la
fotografía superior).
Para 1991, las diversas versiones del modelo Grand Prix de la Pontiac
han sido actualizadas con los mayores cambios, tanto interior como
exteriormente, que cualquier otro modelo de la Pontiac. Desde la
versión básica, el LE, a través del SE, STE y el
excitante GTP, la Pontiac ofrece innovaciones para la gran variedad de
gustos de los conductores y para sus presupuestos. Como parte de una
nueva política de la Pontiac, los modelos Grand Prix
están equipados con más características de norma
que nunca antes.
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| Fuente: Revista Mecánica
Popular - Volumen 43 - Noviembre 1990 - Número 11 |
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