Automovilismo: Espiando en Detroit -Diciembre 1998

Espiando en Detroit -Diciembre 1998
Por Jim Dunne
Jimmy/Blazer 2001 GM está planeando un rediseño completo de sus vehículos deportivos/utilitarios más pequeños , el GMC Jimmy y el Chevrolet Blazer. Las nuevas versiones serán presentadas el próximo año como modelos 2001. Los enterados nos sugieren esperar VDUs un poco más grandes, más cercanos al líder Ford Explorer. Nuestras fotos de un prototipo camuflajeado parecen confirmar tales reportes. Los ingenieros en GM diseñaron la estructura del vehículo para que imitara al Blazer y el Jimmy actuales, en especial en la parte trasera, donde la puerta redondeada es un buen indicio de dicha tendencia, Otros cambios incluyen un mayor ángulo en el parabrisas y en los pilares-A y una silueta más fluida en la parte trasera. Saturn 2000 Esa “otra clase de compañía automotriz” por fin ofrecerá otra clase de auto cuando se duplique la línea de modelos Saturn. Saturn ofrecerá una vagoneta grande y un sedán, los nuevos integrantes de su línea actual, como modelos para el año 2000. Basado en el Opel Vectra, el nuevo Saturn, cuyo nombre clave es Innovate, contará con un motor de cuatro cilindros y con motor V6 como opciones en cuanto a tren de potencia. Al igual que el Saturn actual, las versiones vagoneta y sedán del automóvil nuevo ofrecerán puertas y defensas deplástico. El capó, el toldo y los paneles del tablero son de acero. Aunque su diseño fundamental es alemán, los autos nuevos serán construidos en Estados Unidos, en Delaware. El próximo Neon Después del impresionante éxito obtenido gracias al diseño de sus sedanes grandes. Chrysler ha decidido cambiar su sedán pequeño, el Neon. El auto será presentado durante la primera mitad del año próximo, posiblemente como un modelo 1999 1/2 o como uno 2000. En apariencia, sus interiores y su exterior serán más grandes, y por lo que hemos observado, no puede negar su parentesco con los autos medianos de Chrysler, el Stratus y el Cirrus. Leal a su herencia cab forward, el capó es corto, el ángulo del parabrisas es pronunciado y los neumáticos están colocados sobre las esquinas del chasis. Una inspección más cercana revela que la línea del toldo se extiende con elegancia hacia los extremos del capó. Ford Windstar 1999 Como se ha rumorado durante algunos meses. Ford finalmente perfeccionó su actuación con la nueva Windstar. La compañía no solamente le añadió una segunda puerta deslizable; al igual que Honda, le integró puertas deslizables automáticas. El modelo '99 es un 33% más rígido en torsión y un 25% más duro en las curvas que la actual versión de tres puertas. Para mejorar las áreas de seguridad y ecología, la nueva Windstar incorpora bolsas de aire laterales para la cabeza y el pecho, y fue calificado como un Vehículo de Emisiones Ultra Bajas por las agencias gubernamentales de Estados Unidos. A pesar de que ya se le consideraba el campeón del par-motor en el segmento de las minivanes. El V6 de 3.8 litros de Windstar ha sido refinado en este aspecto. En otras palabras, el par fue aumentado a 245 libras-pie. La potencia permanece igual, con 200 hp, y los calibradores automáticos incorporados a los frenos delanteros aumentaron la capacidad de la minivan para detenerse en una distancia corta.
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 51 - Diciembre 1998 - Número 12