Automovilismo: Espiando en Detroit - Diciembre 2000

Espiando en Detroit - Diciembre 2000
Texto y Fotos Por Jim Dunne
Jeep Cherokee 2002 Aquí tienen un prototipo del próximo Jeep Cherokee, tan nuevo que su camuflaje protector todavía no muestra arrugas. El modelo 2002 ofrece varios cambios que destacan a pesar de la cubierta colocada sobre la parrilla y las defensas. Una inspección cercana del extremo delantero del vehículo revela la tradicional parrilla con ranuras, pero con barras colocadas en ángulo -y no completamente verticales. Una indicación de la presencia de faros redondos aparece en las aberturas rectangulares que flanquean la parrilla. Las deportivas ruedas de seis rayos son nuevas. En genera, la silueta de la estructura es mucho más redondeada y el cristal lateral tiene una curvatura más agresiva. En la parte trasera, un enorme neumático de refacción cuelga de la compuerta y se extiende hacia la ventana trasera y sobre la defensa. Nota el portaplacas integrado y el limpiador de la ventana trasera. Esas pesadas almohadillas sobre los arcos de los neumáticos ocultan las protuberancias de las defensas, y se nota que hay mucho revestimiento metálico oculto en la sección inferior de la puerta. Cadillac Catera CTS 2003 Mientras Cadillac intenta alcanzar al resto de la industria automotriz y diseñar un modelo de lujo con tracción trasera que pueda distinguirse de los demás, ofrece una nueva versión de su modelo básico, el Catera. Atrapamos a este prototipo disfrazado mientras efectuaba algunas pruebas en los suburbios de Detroit y, a pesar de la cubierta, tiene la dinámica parrilla que Caddy ha estado mostrando en prototipos como el Imaj y el Evoq. Será ofrecido en los Estados Unidos como un modelo 2003 y continuará ofreciéndose a un precio inferior al establecido para autos de lujo, incluso en su nivel CTS de equipamiento. Ford Fairlane 2004 Acabamos de averiguar que, como parte de un proyecto secreto del que Ford no ha confesado nada en los últimos dos años, se está desarrollando un nuevo modelo con tracción trasera. El vehículo, según nos informaron nuestras fuentes, será orientado al mercado de los sedanes grandes, colocado justo por arriba del Taurus pero abajo del inmortal Crown Victoria. Y el automóvil nuevo llevará un nombre rico en herencia Ford: Fairlane. El ahora llamado “proyecto Fairlane” producirá un nuevo vehículo justo a tiempo para el año de modelos 2004. Se espera que este auto ofrezca motores V6 y V8 -con una versión especial del V8 dirigida al mercado de vehículos policiacos. GMC Envoy 2002 En el terreno de los VDU medianos, GMC acaba de presentar la versión 2002 del Envoy. Su principal oferta es la comodidad: de acuerdo con las autoridades de la división, está diseñado para proveer capacidades que superen cualquier expectativa tanto a conductor como a pasajeros. Por supuesto, esto no significada que no pueda enfrentarse a cualquier reto que haya sobre el camino. Para comenzar, tiene cuatro puertas y un motor completamente nuevo que ofrece un paseo más suave y un manejo más sencillo. En cuanto a diseño, luce faros orientados verticalmente con una apariencia angular. En el interior, se ha intentado generar una sensación de control y de fuerza; el panel de instrumentos y la consola ayudan a ello al crear espacios, tema presente también en las cabinas para conductor y pasajero. Y sus dimensiones, para garantizar la comodidad, son considerablemente más grandes que las del Jimmy actual. Pontiac Grand Am 2002 Nuestra cámara ha captado un vistazo del Pontiac Grand Am 2002, pero es suficiente para descubrir la dirección que la compañía está adoptando en el área del diseño. En general, el extremo delantero del nuevo auto parece una evolución lógica en comparación con el Pontiac Bonneville actual, con una silueta parecida a la de un labio delantero sobre el capó que sobre sale de la abertura de la parrilla. La parrilla en sí tiene un diseño alado, con la insignia -ahora vertical- de Pontiac montada sobre una barra central vertical.
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 53 - Diciembre 2000 - Número 12