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Noticias Automovilísticas |
 La
Decada del 80 y Las Fabricas de Detroit
Cambian los planes de las grandes
fábricas de autos de EE.UU.
Los Tres Grandes de Detroit se encuentran
reformulando y en algunos casos acelerando sus planes para los futuros productos
que se presentarán durante esta década.
La General Motors piensa ahora proporcionarles
un sistema de mando delantero al 90 por ciento de sus autos de pasajeros
antes de 1985, dejando sólo los autos deportivos de alto rendimiento
con el sistema convencional de mando en las ruedas traseras. Tal como lo
informamos el mes pasado, el modelo deportivo L con mando en las ruedas
delanteras que iba a producir la Isuzu del Japón para las divisiones
Oldsmobile y Buick ha sido descartado, pero se está preparando el
auto J para substitutir al Chevrolet Monza/Pontiac Sunbird en la primavera
de 1981. Este atractivo y pequeño auto, también con mando
en las ruedas delanteras, será una especie de "auto mundial",
ya que se producirán variaciones de él en Europa, América
del Sur y otras naciones, además de los Estados Unidos.
Los modelos intermedios de tipo A de
la GM tendrán una reducción de tamaño que los asemejará
al modelo compacto X de 1980 y llevarán un sistema de mando en las
ruedas delanteras en 1982, en vez de 1983, como se pensaba originalmente,
mientras los cupés personales A - Special (Monte Carlo, Grand Prix,
Cutlass Supreme y Century Regal) posiblemente tengan que esperar hasta 1985
para cambiar de dimensiones y utilizar el sistema de mando en las ruedas
delanteras. También es posible que los autos de tamaño de
norma de tipos B y C lleven un sistema de mando en las ruedas delanteras
y se sometan a grandes cambios de dimensiones en 1983, también un
año antes de lo que se proyectaba.
El Chevette, el auto T-sub-compacto
que tanto necesita las ventajas de un sistema de mando en las ruedas delanteras
para poder competir ventajosamente en el mercado, aparentemente no contará
con este sistema sino hasta 1985. Es posible que esto se deba al hecho de
que el auto ya tiene una excelente economía de combustible ya que
se vende bien en su forma convencional. La GM considera que este modelo,
que es uno de los más pequeños que produce, se seguirá
vendiendo muy bien durante los primeros años de esta década
por lo que quiere seguir produciéndolo de la manera más fácil
y barata.
Expansión
del programa del Ford Ericka
La Ford Motor Co. ha cancelado su programa
"Derby" de autos con mando en las ruedas delanteras, los cuales
iban a substituir a los modelos compactos Fairmont y Zephyr en 1982, pero
sólo para poder presentar un diseño más competitivo
(con los autos X de la GM). Probablemente se basará en una versión
.ampliada del modelo "Erická.", el cual, según los
planes, substituirá a los autos subcompactos Pinto/Bobcat el próximo
año. También habrá cupés deportivos de tipo
Ericka para competir con el auto J de la GM y los cupés Omni/Horizon
de la Chrysler, probablemente en 1982.
Consejos Para
Ahorrar Combustible
La Gulf Oil Co. ha dado a conocer "11
Sencillas Maneras de Aprovechar al Máximo la Gasolina que Compra
Usted" y vale la pena darlas a conocer:
1. Elimine el peso excedente. Cada
100 libras (45 kg) de artículos innecesarios que uno lleva en el
automóvil pueden permitir un recorrido de 200 millas (322 km) más
por año.
2. Compruebe los neumáticos.
Los neumáticos radiales pueden proporcionar una milla por galón
(0,40 kpl) adicional, pero una inflación insuficiente no permitirá
disfrutar de esta ventaja, además de que los neumáticos se
desgastarán con mayor rapidez y correrán un peligro mayor
de pincharse.
3. Use un aceite de tipo múltiple.
Un aceite 10W-30 ó 10W-40 produce una fricción interna menor
en el motor que un aceite de tipo 30 ó 40.
4. Guíese por su olfato. Las
fugas de gasolina en el carburador o los conductos de combustible son peligrosas
y desperdician un liquido que cada día se vuelve caro.
5. Compruebe la alineación de
las ruedas. La desalineación aumenta el gasto de gasolina y el desgaste
de los neumáticos, al incrementar la resistencia al rodamiento.
6. Ajuste los frenos. Los frenos que
se arrastran también aumentan el consumo de gasolina.
7. Compruebe las bujías. Las
bujías (o alambres del encendido) defectuosas, sucias o desgastadas
reducen la eficiencia del motor y desperdician combustible.
8. Compruebe el filtro de aire. Los
motores deben respirar libremente pero no pueden hacerlo si sus filtros
tienen tierra, polvo y materias contaminantes.
9. Combine sus viajes. El mismo tanque
de gasolina bastar la para efectuar 100 viajes de una milla o diez viajes
de 40 millas.
10. Maneje a una velocidad de 45 mph
(72 kph). Un auto promedio efectuará un recorrido aproximadamente
un 25 por ciento mayor por cada galón (3.7 lit) de gasolina a una
velocidad de 55 mph (88 kph) que a una velocidad de 70 mph (112 kph).
11. Anote éstas y otras operaciones
de servicio para conservar su auto en óptimas condiciones.
Vienen los autos
K de la Chrysler
Mientras tanto, la Chrysler Corp.,
se está afanando para tener listos sus autos compactos K con mando
en las ruedas delanteras para el otoño de este año, cuando
se presentarán los modelos de 1981. Estos autos, que substituirán
a las series Volare/Aspen, se construirán sobre chasis alargados
Omni/Horizon y es posible que tengan nombres diferentes que correspondan
a sus nuevas dimensiones.
Los modelos LeBaron y Diplomat de 1983
serán ligeramente más grandes, pero compartirán el
mismo chasis básico y el mismo tren de fuerza. Los autos de tamaño
grande de la Chrysler probablemente serán sometidos de nuevo a reducciones
de tamaño en 1983, y más adelante compartirán un nuevo
chasis dotado de un sistema de mando en las ruedas delanteras con los cupés
Cordoba y Mirada y con el sedán superlujoso de dos puertas LaScala
que pronto se presentará. También hay rumores de que los cupés
Omni/Horizon se someterán a cambios de estilo en 1982, para que se
asemejen a los modelos Porsche.
Se Unen La AMC
y La Renault
La unión de la American Motor
con la Renault dará lugar a la presentación este invierno
de un modelo subcompacto LaCar dotado de mejoras, ya que mostrará
un ligero cambio de estilo, un interior más lujoso y un motor de
1,4 litros, además de que incluirá un nuevo modelo de cuatro
puertas. El sedán Renault 18 de tamaño más grande y
de tipo más lujoso se importará algo más tarde este
año, y es posible que para él se ofrezca un motor diesel de
cuatro cilindros y 2,3 litros de desplazamiento, como equipo optativo. y
un par de años, la AMC fabricará un nuevo auto subcompacto
con mando en las ruedas delanteras (en substitución del LeCar) que
será el primer vehículo diseñado y desarrollado por
la firma americana y la compañía francesa.
Minicamión
LUV construido en Estados Unidos
La GM proyecta construir sus propios
minicamiones LUV en 1981, en una fábrica de Ohio que anteriormente
era de la Division Frigidaire Appliance de esa firma. La División
Chevrolet hará una conversión de esa fábrica para utilizarla,
pero tanto las agencias de la Chevrolet como la de GM venderán los
pequeños camiones. Se utilizará una segunda fábrica
que pertenecía antes a la Frigidaire (en Dayton, Ohio) para la producción
de motores diesel. |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 33 - Marzo
1980 - Número 3 |
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