Automovilismo: Noticias de Detroit - Julio 1969



Nuevos Reglamentos de Seguridad	Los observadores de la industria del automovilismo se muestran dudosos en relación con los reglamentos de la Administración Federal de Carreteras de los Estados Unidos, exigiendo a los fabricantes de automóviles que proporcionen a los compradores informes específicos sobre el rendimiento de sus nuevos vehículos, en lo que a la seguridad se refiere. Los observadores (entre los cuales hay muchos pesimistas habituales) creen que tal información sería transformada rápidamente en propaganda para vender autos. De acuerdo con los nuevos reglamentos, que comenzarán a regir a partir del 30 de septiembre de este año, los fabricantes tendrán que dar a conocer las distancias de parada mínimas bajo diferentes condiciones de carga, información sobre la carga de reserva de los neumáticos (o sea la diferencia entre la carga que soportan las ruedas en realidad y la carga máxima especificada por las autoridades para ese tamaño de neumático en particular) e información sobre la aceleración y capacidad de adelantamiento del auto en segundos y la distancia en pies. Se espera que la información proporcionada a los compradores sea obtenida en los campos de prueba de los fabricantes y que representen promedios de miles de pruebas. Pero algunos temen que los fabricantes tratarán de superar a sus competidores, dando a conocer sus distancias de enfrenamiento más cortas posibles, sus cifras más favorables en relación con la carga de los neumáticos y sus tiempos de aceleración más rápidos. De hacer esto, la información que suministren tendrá muy poco valor para los compradores de autos comunes y corrientes. Además, existe la posibilidad de que los informes proporcionados por los fabricantes no concuerden con los datos obtenidos durante tales pruebas imparciales como las de la Union/Pure Oil Company, por ejemplo. Si los informes varían de manera notable, los compradores se sentirán aún más confundidos de lo que están.

Nuevo Modelo de la Chevrolet	La Chevrolet presentará un nuevo auto en el año de 1970. El vehículo, que aún no tiene nombre (aunque los rumores dicen que pueden llamarlo Chaparral) , se basará en la carrocería G de la GM, al igual que el Pontiac Grand Prix actual. El nuevo coche encabezará la línea Chevrolet y tendrá capacidad para cuatro pasajeros, así como un potente motor, pero su precio será inferior al del Grand Prix. Se dice que el motor de norma para el nuevo vehículo será el 396 y que, como motor optativo, se ofrecerá el 427.

Nuevo Extremo Delantero de la Ford	La Ford está preparando una versión mucho mejor de su extremo delantero "telescópico". En la nueva versión, que se está sometiendo a pruebas actualmente, la fuerza del impacto es absorbida por todo el bastidor, y no sólo por el extremo delantero, como en la versión actual. Según se dice en Detroit, la Ford instalará el nuevo bastidor en sus modelos de 1970. Sin embargo, un funcionario de la Ford le dijo a este redactor que el nuevo concepto no es aprobado por todos dentro de la compañía. Alegan los opositores que el bastidor tiene una construcción tal que cualquier ligero golpe en el extremo delantero daría lugar a graves daños en la carrocería y la parte inferior del vehículo. Contribuye a aumentar la seguridad vehicular, dicen ellos, pero resulta potencialmente costoso.

Novedades de la Chrysler	La Chrysler ha presentado una innovación entre los fabricantes de automóviles al ofrecer una línea de accesorios de viaje y de recreo para sus vehículos, a través de su división de piezas Mopar. El catálogo de piezas de la Mopar incluye, junto con bielas y árboles de levas, tales artículos como fundas para palos de golf bolsas de boliche, talegos, bolsas para artículos misceláneos, etc. Esto no es tan extraño como podría parecer a simple vista: Los autos en las salas de exhibición de los distribuidores atraen a clientes potenciales que en la mayoría de los casos llevan dinero en el bolsillo. Una vez que se encuentran en "la tienda de uno", pues no hay razón por la cual no tratar de venderles otras cosas. El éxito en este tipo de ventas podría contribuir a que algunos concesionarios pequeños siguieran subsistiendo.

AMC Marca el Paso de Nuevo	El nuevo auto subcompacto de la American Motors, que será presentado este otoño, es un vehículo pequeño, sumamente rápido y ágil, según se dice. Su rendimiento es superior al del nuevo Maverick de la Ford o al del nuevo modelo subcompacto que también presentará la GM en el otoño de este año. Si se confirman los rumores, la AMC, con su nuevo miniauto, su AMX y su Javelin, tendrá un impresionante surtido de autos de alto rendimiento para los amantes de la velocidad. Todos desean que la AMC ofrezca una buena línea de equipo de "velocidad" para estos automóviles, ya que el entusiasmo por un auto en particular guarda relación directa con el número de "juguetes" disponibles para él.

Pronto, Nuevo Auto en el Mercado Norteamericano	El Audi, un coche lujoso de tamaño intermedio y mando en las cuatro ruedas que se fabrica en Alemania, hará su aparición en el mercado norteamericano el próximo año. (Vea la edición de MP correspondiente a febrero de 1968, página 34). El auto, fabricado por la subsidiaria Auto Union de la Volkswagen, junto con el Porsche, será vendido por una nueva división Porsche-Audi de la Volkswagen de Estados Unidos. La nueva red de importadores / distribuidores iniciará actividades el primero de noviembre. Actualmente en Estados Unidos hay 14 distribuidores Volkswagen, todos los cuales serán nombrados distribuidores Porsche-Audi autorizados. Los concesionarios que venderán el nuevo auto probablemente incluirá a la mayoría de los agentes Porsche actuales ( en el momento de escribir estas líneas hay 222 en los Estados Unidos y 172 de ellos también venden autos VW) , más otros entre los 1000 concesionarios que venden autos VW a través del país. El Audi tiene una distancia entre ejes de 98" (248,92 cm) y se ofrecen tres versiones del vehículo con diferentes potencias: 81, 91 y 102 caballos de fuerza. No se ha decidido aún cuál versión se importará, pero es muy probable que sea la de 91 hp o la de 102 hp, y posiblemente hasta las dos.

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 45 - Julio 1969 - Número 1