Bote Modelo de Rotor

Bote Modelo de Rotor
Por Roy L. Clough, Jr.
LA FAMOSA NAVE de rotor Buckau de Anton Flettner se impulsaba mediante tambores giratorios sobre los cuales actuaba el viento para producir el empuje. A pesar de que se requería un pequeño motor para activar estos rotores, el suministro principal de fuerza era el efecto Magnus del viento- si se dispone un tambor para que gire con el viento, se produce un empuje vectorial a 90 grados de incidencia del viento. A diferencia del barco de rotor original, este pequeño modelo utiliza un motor modificado y sin propulsión, que también suministra potencia a un eje rotatorio que hace girar a una hélice submarina. En realidad, se trata de un molino Magnus que siempre gira, no obstante la dirección del viento. El empuje producido por el rotor guarda relación directa con la velocidad a que gira. Sin embargo, notará usted que este rotor ha sido dotado de una hélice bastante grande que reduce su velocidad; ya que el empuje de ella debe ser mayor que el empuje del rotor. La razón de esto es bastante sencilla. Cuando el viento da contra la manga de babor del motor, el empuje del motor de giro a la derecha es hacia adelante, pero cuando el viento da contra la manga de estribor el empuje del rotor es hacia la parte trasera de la embarcación. En el primer caso, el empuje del motor se suma al empuje de la hélice, pero en el segundo caso se resta dicho empuje. Por lo tanto, el empuje mayor de la hélice permite que el modelo se mueva en cualquier dirección, a pesar de que se mueve con mayor rapidez con un viento a babor.
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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 34 - Marzo 1964 - Número 3