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Estás leyendo parte de la revista de Septiembre de 1964
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Miss Take: esbelto hidroplano de propulsión neumática |
| Todos los mecanismos
de este esbelto hidroplano accionado por aire se intercambian directamente
con los de un avión modelo gobernado por radio |
| Por Gerald C. Leake |
TODO COMENZO con un avión que se estrelló.
En la vida del aficionado a los aviones modelos gobernados por radio llega
un momento en que aquél decide olvidarse de esas pequeñas
aeronaves y probar otra cosa que no se convierta en un montón de
astillas de balsa al ocurrir la primera falla. Fue en un momento semejante
cuando nació este hidroplano que lleva el nombre de Miss Take.
Encontrará usted numerosas ventajas en un bote impulsado por aire
comprimido. Es fácil de poner en marcha, no requiere un complicado
sistema de enfriamiento por agua, utiliza hélices convencionales
de aviones y su motor no se cala cuando se coloca en el agua. En suma, los
problemas de mantenimiento son casi iguales a los de un avión gobernado
por radio.
En el prototipo se utilizan seis canales, pero puede usted usar cuatro si
está dispuesto a sacrificar el timón neumático como
sistema de dirección de marcha atrás. A bajas velocidades,
este timón no funciona con igual eficiencia que el timón de
agua, pero resulta suficiente para hacer regresar el bote a la orilla, en
caso de no funcionar el timón de agua. A alta velocidad, sin embargo,
es extremadamente eficaz - lo suficiente para volcar el bote si no tiene
usted cuidado, por lo que asegúrese de escoger una velocidad intermedia
antes de probarlo. |
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| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 35 - Septiembre
1964 - Número 3 |
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