Modelo del Revolucionario F-111


Modelo del Revolucionario F-111
Se hace totalmente de balsa y reproduce (a la inversa) los movimientos de su prototipo, extendiendo gradualmente las alas móviles desde una posición inclinada hacia atrás a una posición extendida mientras vuela
Por Roy L. Clough, Jr.
ES POSIBLE hacer que este singular modelo del TXF, el nuevo avión caza experimental de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, efectúe vuelos realistas que terminen en un lento deslizamiento hacia tierra. El revolucionario avión lleva ahora la denominación F-111 y en la edición de Mecánica Popular correspondiente al mes de agosto de 1965 apareció un artículo sobre origen y capacidad de maniobra. Este modelo no sólo extiende lentamente las alas variables con forma de delta mientras vuela (a la inversa de lo que hace el avión real) , sino que puede inmovilizarlas en diversos ángulos para determinar el efecto que esto produce a diversas velocidades. Es bastante considerable, como descubrirá usted -mientras más inclinadas las alas, mayor la velocidad. El mecanismo para retraer las alas es sencillo y eficaz. He aquí cómo funciona: Las alas se retraen totalmente hacia atrás mediante fuertes hilos para botones que se fijan a pasadores en los bordes de ataque y que pasan por un ojal en la parte trasera de la cola y de allí al ojal del gancho de lanzamiento. Una banda de caucho, fijada a los mismos pasadores de las alas e introducida por un agujero en el fuselaje, en el extremo de la cabina, hace que las alas se extiendan totalmente para su deslizamiento hacia tierra. El alambre de lanzamiento se desliza dentro de un corto tubo de plástico neopreno. La fricción entre el alambre y el tubo, el cual se ajusta oprimiendo ligeramente el soporte de latón, hace que el alambre de lanzamiento se retraiga lentamente cuando es tirado por un segundo juego de bandas de caucho fijadas al ojal del alambre ya un pequeño gancho incrustado en el borde inferior del fuselaje. Se tira hacia adelante del alambre de lanzamiento para retraer las alas por completo y luego el avión se lanza con un tirador que consiste en una gaza de caucho de l/4 " para modelos de aviones, atada al extremo de un asidero de espiga. Cuando el avión se encuentra en el aire, el gancho es retraído lentamente por su banda de caucho, las alas se extienden a su ancho total en 3 a 5 segundos. Hay que ensayar un poco para determinar cuál es el tiro correcto del alambre.

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Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 38 - Enero 1966 - Número 1