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Modelo de Auto Aéreo
del Futuro |
| Modelo de vehículo automotriz que se mueve sobre un cojín
de aire a impulso del motor de un modelo de avión |
| Por Roy L. Clough, Jr. |
Mientras produce un silbido que se confunde con el ruido de su diminuto
motor, este avanzado modelo de vehículo de efecto terrestre se mueve
Sobre el piso, sobre un cojín de aire. ¿Qué lo hace
funcionar?
Una hélice suministra .aire a una ranura periférica que produce
una pared de aire de alta velocidad en todo el borde del modelo, para mantener
la suspensión. Un tubo separado de propulsión extrae aire
para una propulsión reactiva -de la sección del soplador y
no de la falda. Por lo tanto, no se reduce la presión de soporte,
defecto éste de los vehículos de efecto terrestre que avanzan
mediante la expulsión del aire a presión y el levantamiento
de la falda en el lado opuesto a la dirección de recorrido. Unos
estabilizadores en cada lado actúan de manera parecida a las a las
de ángulo diedro de un aeroplano-si el modelo se inclina de un lado
u otro, el aire a presión que escapa de la falda se acumula bajo
el aspa para hacer que el vehículo se estabilice nuevamente. Como
resultado de esto, se dispone de un modelo que puede moverse a una buena
velocidad sobre cualquier superficie a nivel, con un mínimo de deslizamientos
laterales a causa de las irregularidades de la superficie. Al fijarse a
un cordel, gira velozmente en un circulo hasta consumirse todo su combustible.
Queda a unos 13 milímetros del suelo, aun al moverse libremente.
Para impulsarlo, se puede usar cualquier motor pequeño de un avión
modelo. Si usa usted el motor instalado en el modelo original, el cual tiene
una hélice de tres aspas, no tendrá que construir la hélice
de lámina metálica cuyo diseño aparece en una de las
páginas de este artículo. |
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| Fijado a una estaca mediante un cordel, el modelo
gira alrededor del piso hasta acabarse el combustible. Al funcionar sin
el cordel, despega en línea recta, moviéndose libremente a
una altura de aproximadamente 13 milímetros del piso |
| Primero, estudie los dibujos que se ofrecen aquí para
familiarizarse con las diversas piezas. Luego, comience construyendo la
base, el techo y la placa del diafragma, con lámina de balsa de 3/32
(2,38 mm.), encolada al tope. Use refuerzos en los lugares indicados y permita
que el conjunto se seque sobre una superficie plana. Construya el conducto
de admisi6n de 3-1/2" (8,9 cm.) con papel de dibujo y emplee esto como
el primer miembro estructural para conectar el techo con la base. Al secarse,
añada los montantes de 3/16" (4,76 mm.), los cuales forman los
soportes para la cubierta lateral. A continuaci6n, instale el tubo de propulsión
hecho de papel. Note el aspa para dirigir el flujo del aire en su interior. |
El combustible se añade con una pera al tubo de plástico
conectado al tanque de aquél. La pila, a la derecha, está
conectada a un clavijero para fonógrafo |
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Use Balsa para la Falda
La falda se hace de madera de veta vertical de 3/32" (2,38 mm.), y
se encola alrededor del borde inferior de la base. Use madera de balsa y
no tendrá usted dificultad con los dobleces. Cubra la armazón
de la carrocería con papel de dibujo, una secci6n a la vez, comenzando
'en la parte posterior. Añada los faros y la aleta, las aspas estabilizadoras
y los pasamanos. Las ventanillas se pueden cubrir con lámina de acetato
o dejarse abiertas. Finalmente, invierta el modelo e instale las aspas del
estator. Cubra el interior con un mínimo de dos capas de compuesto
caliente y transparente a prueba de combustible. El exterior se puede cubrir
con compuesto del color que más le agrade. El original se pint6 de
color azul claro en el exterior y color rojo vivo en el interior.
El
Motor Monta Sobre un Pedestal
Construya el pedestal del motor, monte el motor y encole el pedestal a la
placa del diafragma. Para ello, se recomienda , aplicar tres capas de compuesto
transparente y caliente a prueba de combustible. Fije las conexiones de
salida a la bujía incandescente. Corte un disco de cartón
de 3-1/4" (8,26 cm.) y emplee este disco como guía para centrar
el motor. La instalación final se efectúa encolando la placa
del diafragma a los estatores. |
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En esta última operación, es de todo punto imprescindible
emplear un adhesivo de secamiento lento, con objeto de disponer del tiempo
suficiente para alinear la ranura alrededor de la falda y centrar perfectamente
el eje del motor del vehículo.
Extienda hacia afuera los tubos para el reabastecimiento de combustible,
así como los alambres de salida del motor, y a continuación
haga un eje de extensión para la válvula de aguja.
Los alambres de la bujía incandescente se conectan aun -clavijero
fonográfico; este arreglo supone una conveniencia extraordinaria
cada vez que hay que poner en marcha el motor. Es necesario emplear un arranque
provisto de resorte recuperador, el cual se instala antes de la hélice.
Detalles Finales
Se pega un trozo de cordel de 1/8" (3,17 mm.) alrededor de la falda,
para que actúe como amortiguador. (Para esto se puede emplear un
cordón de zapato, redondo.) Suspenda el modelo sobre el eje del motor
y equilíbrelo para que cuelgue de manera uniforme. Para ello, podrá
usted emplear trozos pequeños de soldadura revestidos de cemento,
los cuales se dejan caer dentro de la carrocería, en el lado o el
extremo liviano.
Si desea que el modelo funcione al extremo de un cordel, introduzca un gancho
de alambre a través de la cubierta y péguelo al montante en
la línea central, como ilustra la foto a la izquierda. |
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| En las vistas de izquierda y derecha se observa
el motor montado en el conducto de admisión, así como la salida
del tubo de propulsión en la parte trasera del modelo. Note el gancho
de alambre en la puerta, que se usa para atarlo con un cordel |
Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 30 -
Abril 1962 - Número 4
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