 |
Estás leyendo parte de la revista de Marzo de 1957
|
Recomienda este artículo a un amigo
|
|
Extractor de Engranajes |
 |
 Este
extractor de engranajes, diseñado para constructores de modelos y
que saca tanto pequeños piñones como ruedas de 2" de
diámetro, permite ejercer una tracción lo suficientemente
intensa para aflojar cualquier polea, collar o pieza que haya sido introducida
en un eje, por adherida que esté. Los dos brazos se hacen con lámina
de acero de 1/8", que se corta de la forma requerida con una segueta
y que se termina a mano con una lima. Las orejas de los brazos se doblan
sobre una barra prismática de 5/8", en un tornillo de banco.
El extremo inferior de cada brazo se tuerce en ángulo recto con objeto
de formar la uña, en la cual se corta luego una muesca en V, mediante
una lima, a fin de dejar espacio para que penetren los ejes al sacar engranajes
de pequeño diámetro. La pieza que sostiene a los brazos se
corta de una barra prismática de acero de 5/8", hecho lo cual
se redondean sus dos extremos y se taladran éstos para introducir
los pasadores, de 3/16". Luego taladre la pieza en el centro, y rosque
el agujero para acomodar en él la porción de 3/8" del
tornillo. Este se hace de una barra cilíndrica de 1/2", que
se rebaja a 3/8" en toda su longitud, salvo en un trozo de 5/8"
de largo. Labrada la rosca del tornillo con la terraja, se reduce el diámetro
de su extremo inferior a 1/4", eliminando los filetes. Después
se tornea la punta cónica, de 60 grados. Se abre a continuación
un agujero de 3/16" en el extremo superior del tornillo, para pasar
por él la manija, que es de barra para barrenas de 3". Aplaste
con un martillo de bola los extremos de los pasadores, para impedir que
se salgan. |
Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 20 -
Marzo 1957 - Número 3
|
|
|
