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Estás leyendo parte de la revista de Mayo de 1966
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Freno Eléctrico para su Sierra |
Por el Dr. John D. Griffith |
 NO
HAY POR QUE esperar a que la hoja de su sierra de brazo radial se demore
tanto para detenerse por completo. Esto no sólo desperdicia tiempo,
sino que la hoja que decelera puede constituir un peligro. Así pues,
he aquí dos razones por las cuales debe usted añadir este
freno eléctrico a su sierra. Funciona de la siguiente manera: Después
de desconectar el motor de la sierra, se oprime el botón del freno.
Esto coloca un rectificador de silicio y una resistencia en serie con los
cables del motor y de la línea, lo que a la vez transforma la corriente
alterna en corriente continua. Al añadir corriente continua a los
campos del motor, el inducido decelera, y mientras más corriente
continua se induce, con más rapidez se detiene el motor.
La unidad que se muestra aplica aproximadamente
12 amperios de corriente continua a los campos, lo cual no sobrecarga a
ningún motor con una potencia que varíe de l/2 a 1 l/2 caballos.
El freno no puede utilizarse con motores de corriente continua o motores
universales pequeños.
Todos los componentes se hallan instalados dentro de una caja que mide apenas
2 1/8" x 3 x 5 1/4". Asegúrese de que ninguna conexión
toque la caja al colocarse la cubierta, y ubique la resistencia de cerámica
de manera que quede amplio espacio alrededor de ella. No hay que preocuparse
de que él extremo del rectificador de silicio sea el cátodo
o el ánodo, ya que funciona de manera igualmente bien aun cuando
se halle invertido.
La resistencia,
la cual construye usted, no es más que un trozo de alambre de elemento
calefactor de 1/4 " con un largo de 7" (E & S calibre 20,
1,1 ohmios) devanado alrededor de una resistencia de cerámica de
alto valor 1/2" x 3". Si experimenta usted dificultades encontrando
una resistencia semejante, puede utilizar un trozo de cerámica del
aislador de un cable de entrada. Fije los extremos del alambre del elemento
a los terminales originales de la resistencia, pero no los suelde; utilice
arandelas de presión o talones de tipo comprimible.
El rectificador de silicio no necesita un radiador térmico si utiliza
uno que tenga la capacidad indicada. Como los rectificadores tienen dos
capacidades de corriente ( continua y máxima) , cuídese de
las unidades de "ganga" en que la capacidad de 12 amperios constituye
en realidad la capacidad máxima ( 1 ciclo) .Tales unidades estallan
literalmente cuando se someten a una carga de 12 amperios durante unos cuantos
segundos solamente.
Al instalar
el freno, quite el cordón de línea conectado al motor y vuélvalo
a conectar como cordón de línea a la caja, siguiendo el diagrama
y asegurándose de conectar el alambre de tierra a la caja en sí.
Ahora extraiga los cinco alambres de la caja para conectarlos al motor de
la sierra mediante un trozo de tubo de algodón tejido de 36"
de largo, y fije los cables tal como se muestra en el diagrama. Lo importante
es no invertir los cables 3 y 4 conectándolos al interruptor  del
motor; en caso de hacer esto, se fundirá un fusible al conectarse
el motor.
Pruebe el freno terminado con la hoja
firmemente apretada en el mandril. Note el número de segundos que
se requieren para que la hoja se detenga totalmente. Si se requieren más
de 8 segundos, acorte la longitud del alambre de resistencia, peto no trate
de que la hoja se detenga con mayor rapidez, ya que una acción
de enfrenamiento súbita podría aflojar la hoja de la sierra. |
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| Clic en la imagen para ver más grande y claro |
| Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 38 - Mayo
1966 - Número 5 |
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