Hágalo Usted Mismo Cómo Meter un Submarino en una Botella


La insignia era la que usaba la tripulación del USS Flasher 249, que hundió 21 buques durante la II Guerra Mundial
Cómo Meter un Submarino en una Botella
Sus amigos se preguntarán cómo ha podido hacerlo y a todos les llamará mucho la atención este novedoso y singular adorno

Por Bill North	Dibujos Técnicos de Barry A. Wiedenkeller

NO TIENE USTED que ser un modelista de primer orden para colocar un submarino dentro de una botella. Un modelo de submarino requiere muy poco trabajo en comparación con un modelo de un buque de velas, por ejemplo. Carece de mástiles, aparejos, gratiles, puños de velas y tantas otras cosas que complican las labores de construcción y, sin embargo, constituye un artículo interesante y atractivo que podría usted terminar en apenas un fin de semana. Nuestro modelo ofrece también otras ventajas. No se llena de polvo, carece de piezas que puedan desprenderse fácilmente y no corre riesgo de romperse, a no ser que lo deje caer uno con fuerza sobre un piso duro. Y al igual que cualquier otro modelo semejante, da lugar a esa pregunta que todos hacen: "¿cómo ha podido meterlo usted dentro de Una botella?" A diferencia de los modelos típicos semejantes, los cuales se construyen de la línea de flotación para arriba, el modelo que se presenta aquí tiene un casco completo. Para proporcionarle el efecto de estar sumergido, se mantiene sobre el fondo del "océano" sobre dos patas de plástico transparente, y la ilusión óptica se completa con el uso de una botella de color verde. Tiene usted numerosos tipos de submarinos entre los cuales escoger. A través de los años han aparecido innumerables variaciones con cascos, timones y cubiertas de diferentes diseños. Los Estados Unidos solamente han producido casi 600 diferentes tipos de submarinos desde que botó al agua el SS Holland en 1897. En la página 61 aparece mi modelo del USS Flasher (SS 249) , el submarino norteamericano que hundió el mayor número de buques enemigos durante la Segunda Guerra Mundial. La botella que usé contenía medio litro de vino y tiene un color verde subido. Pero puede usted usar botellas de ron o de whiskey de medio litro y hasta de un cuarto de litro. Antes de comenzar, sostenga la botella contra una luz para ver si tiene arañazos, burbujas y otros defectos semejantes. Si hace usted primero el soporte para la botella, contará con una plataforma resistente para construir el modelo. Puede ser de diseño sencillo como el mío o puede tener adornos de delfines o motivos náuticos, según sus gustos. El casco del submarino se hace en cuatro secciones que se empalman entre sí longitudinalmente. Como cada sección debe pasar por el cuello de la botella, mida cuidadosamente el interior de ésta, recordando que el vidrio tiene un espesor desigual. Tenga cuidado especial con el cuello, ya que su diámetro disminuye hacia el interior.

La botella verde y los soportes de plástico transparente dan la impresion de que el submarino navega bajo al superficie del agua

Después de aplicar el fondo de arcilla y la base, inserte las dos secciones inferiores del casco con una herramienta especial de alambre, Con sumo cuidado proceda ahora a encolarlas y permita que se sequen. Por último, coloque las dos secciones sobre las dos patas de sorbeto de plástico

Las secciones superiores del casco, completas con todas las barandillas, se encolan después. El conjunto de la timonera blindada se coloca sobre el caso ya terminado. Finalmente, el casco y el fondo del mar se retocan con una brocha de control remoto y después de esto se recogen los desperdicios

Ahora calque las vistas de plano y de perfil que aparecen a tamaño completo en la página 61. Si prefiere construir un modelo del nuevo submarino nuclear Flasher, similar a ese otro submarino Thresher que se hundió con su tripulación a bordo, también aparecen planos de tamaño completo para él junto con este artículo. Algo que le ahorrará mucho tiempo al trabajar con un plano grande es sacarle una copia fotostática aun tamaño que se adapte al de su botella. Basta un tamaño de 15,24 cm para una botella de medio litro.
Los componentes del modelo se unen entre sí mediante espigas, por lo que se debe dejar 3.1 nim adicional para la espiga en cada sección al calcular el claro en el cuello de la botella.
La construcción en sí comienza con el fondo del mar y las patas de plástico. Deje caer dentro de la botella unas pelotas pequeñas de arcilla de Plasta lene de color canela y, con herramientas de alambre de hechura casera, extienda este material para formar una capa delgada que simule el fondo del océano. Corte dos patas de plástico transparente a un largo de aproximadamente 3,18 cm de un sorbeto de plástico para bebidas; estas patas se ajustan dentro de agujeros perforados en el fondo del casco y en la pequeña base de madera que se enterrará en la arcilla. La base proporciona un soporte para las patas y las mantiene correctamente espaciadas para que se adapten al casco.
Inserte la base, asegurándose de colocarla de manera que el submarino quepa dentro de la botella tanto adelante como atrás. Introduzca las patas de plástico dentro de la base y añada más arcilla hasta cubrir la base, de manera que dé la apariencia de ser el mar. Pueden añadirse tales detalles como restos de un naufragio si así lo desea.
Las secciones del casco se hacen de piezas de madera perfectamente rectas, tales como tiras de 12.7 mm por lado, del tipo que se vende en tiendas de artículos de modelistas para montar motores de gasolina en modelos de aviones. Corte cuatro trozos de 16.52 cm de largo y apílelos para formar una pieza cuadrada de 2.54 cm por lado. Las cuatro piezas se pueden unir entre sí con bandas de caucho durante los primeros pasos. La manera en que se ajustan estas tiras determina también el modo en que quedarán ajustados los componentes del modelo terminado.
Antes de darle forma al casco, una las tiras con espigas. Perfore totalmente a través de la tira macho y parcialmente a través de la tira hembra, e inserte las espigas, las cuales se hacen de palillos de dientes de forma redonda. Perfore agujeros para las patas de plástico después de tallar el casco.
Toma tiempo darle forma al casco, pero no se trata de una labor difícil. Transfiera a la madera las líneas del casco de las plantillas de tamaño completo que aparecen en esta revista y luego comience a tallar ya lijar.. Conviene emplear para está labor una herramienta motriz de tipo manual para modelistas, tal como una Moto-Tool o una Handee.
El conjunto del timón se hace de cartulina y se fija alambre a los lugares correspondientes en la popa. La timonera blindada se hace de madera, papel y alambre y se coloca sobre una espiga en la cubierta. Las conexiones de la cubierta, los cañones y el periscopio se fijan después de colocar el casco dentro de la botella.
Las barandillas son difíciles de instalar. El método más fácil consiste en estirar un hilo a través de puntales de alambre introducidos en la cubierta. Para un mayor realismo, envuelva primero el hilo alrededor de un bastidor de madera del tamaño adecuado y luego dele forma y aplíquele goma laca. Al secarse el hilo, recórtelo con unas tijeras y encólelo a la cubierta ya las plataformas de los cañones. Antes de introducir el modelo, ármelo sin encolarlo, píntelo y desarme las piezas.
Las secciones se introducen una a la vez y se colocan en su lugar mediante herramientas largas de alambre concebidas para esta labor. En nuestro casco se encolaron entre sí las dos secciones inferiores y luego se puso la cola a secar antes de montarlas sobre las patas de plástico. Luego se colocarán las otras secciones en el orden correspondiente.
Los últimos detalles que se añaden son las antenas y los cables entre la timonera blindada y la cubierta. Se hacen éstos fijando hilo gris a la cubierta, tanto adelante como atrás, y dejándolo lo suficiente flojo para que quede estirado al alzarse y colocarse a través de la timonera blindada. O extienda el hilo por un diminuto agujero en la proa, tal como se hace tradicionalmente. Estire bien el hilo, encólelo y recórtelo con un pequeño trozo de una navajilla de afeitar fijado al extremo de una espiga.

Los planos aquí mostrados, tienen un +5% del tamaño real en la revista

Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 40 - Mayo 1967 - Número 5